铃木 V-Strom 800DE：经销商处的新款 Sport Enduro Tourer 车型 [照片]

他们即将抵达官方经销商网络 铃木 日本品牌的新奇之处。后 V-Strom 1050 系列 2023 年和 V-Strom 650 探索者，现在轮到新的了 铃木 V-Strom 800DE。 Sport Enduro Tourer 概述的中心示例，其特点还在于与街头霸王共享新平台 GSX-8S，这也预计很快就会发生。

新款铃木 V-Strom 800DE

新示例可以在官方经销商处或通过铃木门户网站和 Smart Buy 系统在线预订。新款铃木 V-Strom 11.500DE 的售价为 800 欧元（含增值税和前经销商价格），有三种颜色可供选择： 黄佩特拉, 柏林灰 o 黑色迪拜。辐条轮涂有金色油漆。
标准设备包括护手板、LED 方向指示灯、散热器防护格栅和保护发动机的塑料隔板。还提供铃木准备的各种原创配套配件，突显其旅行时的实用性和多功能性。
从美学角度来看，可以看到历史产品风格特征的演变，例如观察相同的挡风玻璃可调节到三个位置、前部区域的上部结构以及 LED 头灯的发展。
该摩托车配备了彩色 TFT LCD 多功能屏幕，其中装有仪表并具有可变截面车把。
定义骑行位置时还考虑了也可容纳乘客的鞍座，并放置在高度为 855毫米，除了橡胶涂层脚踏板。车顶行李架上还集成了手柄，油箱可容纳 20 升燃油，预计续航里程超过 450 公里。

照片：西蒙·帕尔弗莱德©
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该摩托车采用钢管车架，配有日立 Astemo（昭和）长行程可调悬架。单减震器的预载可以通过作用于车辆右侧的旋钮来调节。如前所述，车轮是辐条式的并且尺寸不同。前部为21英寸，配备90/90橡胶，后部为17英寸，配备150/70规格。原配轮胎为 Dunlop Trailmax Mixtour 独家制造。
这辆自行车由一个新的动画 776 cc 并列双引擎 具有 270° 曲柄机构和获得专利的铃木交叉平衡器系统，可减轻振动。推进心脏通过集成方式与车载电子设备进行管理 铃木智能乘坐系统。他们指的是：
“Cambiarapido”——双向快速换档系统；
铃木轻松启动系统和“Partifacile”——低转速辅助装置；
“Scegliiltiro”系统——铃木驾驶模式选择器，具有三种驾驶模式、线控加速器。
包装中还提到了“Aprisereno”系统——铃木牵引力控制系统，允许骑手在土路上管理车辆。先进的电子牵引力控制系统也可以停用，其特点是 特定模式G （砾石），它被添加到三个标准中，以提出加速过程中后轮的目标滑移。该摩托车还配备了 ABS 系统，可以选择两种操作逻辑，并在必要时排除后轮的防抱死功能。
发动机功率达到海拔高度 84,3马 并且耦合顶点等于 78 Nm.

照片：铃木