铃木 V-STROM 650 和 V-STROM 1000 首次亮相意大利市场

铃木 V-STROM 650 和 V-STROM 1000 – 随着两种排量的 XT 版本的推出以及将中型与 1000 结合在一起的新设计，从而营造出独特而独特的家庭感觉，铃木 V-STROM 系列已完成并推向市场，总体而言-地形细分市场，提供适合各种客户需求的广泛产品。

铃木 V-STROM 是一款在耐力旅行车领域创造历史的摩托车，十五年来一直是多功能性、实用性、舒适性和易用性的代名词。该配方在全球范围内取得了成功：自 2002 年以来，V-STROM 已在各大洲销售超过 245.000 辆。 最畅销的型号是 V-STROM 650，从 175.000 年起销量超过 2004 台，而前身 V-STROM 1000 销量总计 70.000 台。即使在意大利，这两款铃木也始终受到市场的好评：自 2002 年以来，已注册超过 27.000 辆。新一代V-STROM风格新颖，技术精良，继承了前代车型的传统，第一年在意大利的销售目标为2.000辆。

铃木 V-STROM 650 ABS（8.390 欧元）和 V-STROM 650XT ABS（8.990 欧元）

新款铃木 V-STROM 650 确立了自己作为中型跨界车标杆的地位。第三代标志着各个领域的重要演变，代表了该类别中多功能性的最大体现。 所引入的改进使摩托车更加实用和令人愉悦，并赋予其更加个性化和迷人的外观。该设计让人想起过去的两个标志，即使 DR-BIG 和 DR-Z 轮廓闻名的喙的回归。然而，该设备是当今该领域最现代化的设备。新型挡风玻璃后面有一个完整的仪表，可调节至三个位置，形状更具保护性，配有模拟转速计数器和多功能液晶显示屏，可提供骑手所需的所有信息，包括油耗、里程和气温。仪表板上还有一个 12V 插座，用于为导航仪或智能手机充电。两个非常适合日常使用的系统在 V-STROM 650 上首次亮相：铃木轻松启动系统，只需轻触启动按钮即可启动发动机；第二个是低转速辅助，它可以在启动时释放离合器时稳定速度。

650 V-Twin 发动机受益于一项重大更新：超过 60 个新组件可提高性能和效率。正是低油耗（满箱燃油行驶 497 公里）加上 20 升油箱，意味着 V-STROM 650 在自主性方面处于同类车型之首（25 公里/升），减轻了负担飞行员因频繁停靠而承受的压力。最重要的是，由于分配系统、新喷油器和下部开发的新排气装置的变化，该发动机遵守了欧 4 法规的限制，最大功率和扭矩升至 71 马力和 62 牛米。 因此，只要油门打开，驾驶员就可以随时得到准备好的响应。 即使在低抓地力路面上，为了实现完全控制，V-STROM 650 标配牵引力控制系统，可调节至两个级别并可停用。

铃木 V-STROM 650 的价格表由两个版本组成：

• 标准合金轮毂售价 8.390 欧元
• XT 带辐条轮圈、护手板和油底壳防护板，价格为 €8.990 fc，

V-STROM 650XT 配备 17 英寸和 19 英寸车轮，配备专门开发的普利司通 Battlax A40 Adventure 轮胎。该系列共有三种颜色：铃木越野自行车典型的珍珠白、黑色和黄色，XT 的颜色与独特的金色轮毂相结合。 为了定制摩托车，还有丰富的原装配件目录，其中不仅包括 55 升顶箱（可让您舒适地容纳两个全盔），还包括刚性侧袋（其附件集成在尾部）并配有用点火钥匙启动的锁。

铃木 V-STROM 1000 ABS（12.690 欧元）和 V-STROM 1000 XT ABS（13.190 欧元）

铃木 V-STROM 1000 发展了“摩托车在任何情况下都是不知疲倦的旅行伴侣”这一制胜理念。敏捷、舒适、可靠，底盘和机械之间具有出色的平衡，它强调性能，同时始终保持易于驾驶且要求不高。凭借精致、完全可调的 KYB 悬架，无论是在世界各地旅行还是通勤时，它都能够满足最有经验和最苛刻的飞行员的要求。 其全面的多功能性现在焕然一新：V-STROM 1000 重新设计了 DR-BIG 和 DR-Z raid 的风格特征，使其线条优雅且高效。 工程师们研究了一种新型挡风玻璃，无需工具即可调节三种高度和三种倾斜度。在直立位置时，镜头比之前的型号高 49 毫米。为了保证绝对的舒适度和更好的空气防护，V-STROM 1000 标配了护手罩和下端头。

新型 V-STROM 1000 的主要创新是运动轨道制动系统，与传统 ABS 相比，它向前迈出了重要一步。该系统读取两个车轮的不同速度并防止它们锁死，同时行动更加精确和有效。得益于与 5 轴 IMU 惯性平台的持续对话，该平台记录并处理与摩托车运动相关的所有数据， 运动轨道制动系统还考虑倾斜角度并相应地调整两个车轮上的制动器动作。 因此，即使自行车处于一定角度，骑手也能进行彻底且渐进的制动，并保持镇静的态度和一切尽在掌握的感觉。标准装备还包括牵引力控制系统、低转速辅助系统和铃木轻松启动系统。

排气和燃油供应方面的工作使强大且多功能的 90 cc DOHC 1037° V 型双缸获得欧 4 认证成为可能，并保留了其所有性能。 转速仅为 101 转/分时，最大功率和扭矩为 101 马力和 4.000 牛米，始终能提供饱满而有力的动力输出。低转速时的规律性有助于交通和崎岖的越野通道，而中速时双缸发动机充满活力，加速迅速。它非常适合情侣旅行以及出色的驾驶，其巨大的伸展能力也从中受益。

铃木 V-STROM 1000 的价格表由两个版本组成：

• 标准合金轮毂售价 12.690 欧元
• XT 配备辐条轮圈、真空胎、护手板、油底壳防护罩和可变截面车把，售价 13.190 欧元

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我的颜色

有三种颜色可供选择：珍珠白、黑色和黄色（与 XT 上的金色轮毂相关的颜色）。同样在这种情况下，有许多原装配件可用，它们可以增强这款多面铃木性格的运动或更旅行的一面。