铃木推出 RM-Z450 和 RM-Z250

铃木 正在为 2013 年的众多挑战做准备，向国际市场推出两款新的越野自行车型号： RM-Z450 e RM-Z250.

这些都是这家参与世界类别锦标赛两条战线的日本公司直接参与持续发展的结果：

• FIM 世界 MX1，铃木 Rockstar Energy Suzuki World MX1 车队的冠军 Clement Desalle、现任冠军领头羊以及爱沙尼亚车手 Tanel Leok 也跻身其中；
• AMA越野摩托车 AMA 250 cc 锦标赛中，Team Yohshimura 和 Team Rockstar Energy 的冠军 James Stewart 正在经历一个主角赛季。

因此，新款 RM-Z 是铃木技术人员多年来在世界比赛中获得的技能和经验的直接衍生品。具体来说，铃木对这些车型进行了更新 安装新活塞，一个新的 点火，一 新变速箱传动 和一个 完全修改的悬挂方案。因此，新款 RM-Z450 和 RM-Z250 能够释放其强大动力，同时在所有骑行条件下保持非常稳定和精确。

与发动机相关的主要变化，得益于铃木开发的电子喷射燃油系统，使其能够获得更好的加速、出色的油门响应以及在中高转速下非常平稳的输送。此外，由于连杆和曲柄销的创新组装，定义 类金刚石碳 (DLC)，可以减少摩擦引起的功率损失，从而提高性能。该引擎还得到了支持 新的更强大的发电机 并从一个改变 现在5速 更加流畅和精确.

两种型号的车架的设计和构造方法都经过了修改，重新审视了车架梁的截面，从而提高了灵活性，同时保持了铝制车架众所周知的坚固性。

最重大的变化首先涉及所有暂停， 新型昭和独立功能叉 (SFF)，腿直径为 48 毫米，其特点是弹簧（右腿）和液压制动（左腿）之间的功能分离系统。前叉可进行预载调节，并允许对前部进行各种类型的定制，而后部则安装了单声道，修改为最小的细节，完美适应发动机的新特性，在出弯时提供更好的牵引力。

最终，新的 RM-Z450 和 RM-Z250 的设计目的是提供现在可供更广泛的摩托车手使用的电源管理、更高的可靠性（尽管总体重量有所减轻）、更大的用户定制可能性，同时又不会忘记易于使用维护。所有这些元素都继承自久负盛名的铃木团队的经验，使您能够创造出力量和技术的正确组合。