铃木隼 GP 版：两种特殊设置

介绍人 铃木 la 隼鸟 GP 版，有两种版本，强调“终极运动自行车”的运动性。有兴趣的人士可以购买带有定制涂装的模型，该涂装让人想起 Team Ecstar 在 MotoGP 中使用的 GSX-RR 的色调。此 GP 版本添加了已知的颜色：黑色/金色组合或银色/红色组合。

自行车概述

La 铃木隼 GP 版 呈现与该品牌的运动传统相关的蓝色和石板银的主要色调，让人回想起 60 年代的第一批铃木大奖赛赛车手。从 2020 年起，它们也与 Team Ecstar 的官方 GSX-RR 相关联。
您可以在以下两个变体之间进行选择 轨道黄 和 皮斯塔红。这些颜色用于前灯的下框架、整流罩的侧格栅、包围鞍座的尾部部分以及车轮上的贴纸。另外一个特点是经 Akrapovic 批准的双排气终端，这是一种钛合金滑套式解决方案。
这些涂装凸显了铃木隼的时尚轮廓，该车型具有显着的穿透系数，即使在 299 公里/小时的自我限速下也能获得保护和稳定性，如上所述。
该摩托车采用铝制车架和后摇臂，结合可调节的KYB悬架，以及六轴惯性平台和各种电子支撑装置的尖端技术装备。通过铃木驾驶模式选择器 Alpha (SDMS-α) 系统，可以在三种预设驾驶模式和三种其他可定制模式之间进行选择。每一种都会自动改变五种解决方案的操作逻辑：
- 系统 “阿普里塞雷诺” – 牵引力控制（运动轨迹牵引力控制系统 – 10 级 + 关闭）；
- 功能 “管理权力” （电源模式选择器 - 3 个级别）；
- 系统 “快速改变” 双向（双向快速换档系统 – 2 级 + 关闭）；
- 系统 “朱拉鲁塔” 防前轮离地（防举升控制系统 - 10 级 + 关闭）；
- 系统 “发动机制动” （发动机制动控制系统 – 3 级 + 关闭）。

有效设置显示在转速表和模拟车速表之间的 TFT LCD 仪表上。该屏幕提供带有倾斜角度的活动数据显示屏幕，记住达到的最大数据、加速器开度、纵向加速度和施加到制动器的压力。
该车型配备限速器系统 “设定界限” （主动限速器）允许您设置最大速度，避免必要时进一步行驶的风险。
该设备还包括：巡航控制系统；这 “胡茬血统” （坡度相关控制系统）；这 “刹车弯” o 2 层运动轨道制动系统；系统 “党派” 三级发射控制系统；这 “信号钉” 或紧急停止信号和 lo “简单小费”，坡道保持控制系统。
发动机是心脏 四缸 da 1.340 CC，欧5。功率达到i 190马 (140 kW) 在 9.700 rpm 时，扭矩为 150 Nm 转速为 7.000 转/分钟。

新颖性和价格

鉴于具有这种特征的标本所取得的成功，值此活动之际 Autolook周都灵 去年九月，这个特殊的装置诞生了。人们对特别节目的兴趣已经在真正的特别系列节目中体现出来。
La 隼鸟 GP 版 它的推介价格为 23.690 欧元，可以在经销商处或通过 Smart Buy 平台铃木电子商务进行预订。根据该信息，在第二种情况下，一旦与经销商达成最终合同，颜色变体可能会在订单后的稍后阶段报告。

图片：铃木