铃木 GSX-S750 ABS，运动的新维度 [照片和视频]

铃木 GSX-S750 ABS – 自 80 世纪 XNUMX 年代以来，铃木凭借在驾驶时将优雅、实用性和运动性巧妙结合而赢得了爱好者的心，使其摩托车成为那些寻找适合日常使用的运动自行车的人的最佳选择。因此，这款新的 Naked 继承了该品牌的全部传统，以现代的方式重新诠释了其价值观，提供了一款声称将自己定位为 其类别中的参考点。现代线条凸显 超级运动衍生引擎 和先进的底盘，保证了 在每条路线上驾驶都充满乐趣和高效.

La 流线型动感线条 GSX-S750 的外形忠实地沿袭了其前辈 GSX-S1000 的外形，采用了相同的设计 液晶仪表，因其紧凑性和技术而受到赞赏。锋利的线条，加上锥形整流罩和巨大的油箱，赋予了这款裸露大胆而激进的外观，仿佛它会立即向前跳跃。正是由专有系统确保了快速启动，例如 简易启动系统 和 低转速辅助，帮助前者在点火阶段并确保后者在释放离合器时达到最佳转速水平。

Il GSX-S750 的发动机 事实证明，它是该类别中最成功的，由于采用了 GSX-R750 上使用相同的发动机。这导致最大功率为 84 kW (114 CV）和 81 Nm，从而接近使用更高排量的竞争对手的水平。

因此，他们在滨松再次发现了 可用性和绝对性能的完美结合，始终充分考虑效率。与新的 10孔喷油器 749 cc 四缸发动机的平均行驶里程为 20,4 公里/升 在混合循环中并遵守批准限制 欧元4.

提供一个 灵活且易于操作的底盘 在城市交通中以及高速下的高稳定性，铃木工程师决定开发这款裸机从 2005 GSX-R 的底盘是更具赛车性的双梁和更具旅游性的单梁的结合体。悬架的设计旨在满足潜在客户的所有需求，同时也满足 GSX-S750 的运动外观。单筒减震器由摇臂驱动，摇臂在最靠近轮毂的部分逐渐变细，预载可调节，前叉也是如此。最后这一张太精彩了 KYB 带 41 毫米倒置杆 同 金色阳极氧化护套。我们始终走在最前面，发现强大的力量 Nissin 径向安装卡钳，谁在研究一对 310mm雏菊浮动盘。日清始终致力于开发先进的ABS系统，作为所有版本的标准配置。特别关注 复杂的牵引力控制，当然是该类别中最先进的，可以根据三个阶段调节电子干预的强度，并可能完全停用它。

GSX-S750的另一个亮点是子午线轮胎 普利司通 Battlax Hypersport S21 最新一代，安装在带有五个 Y 形辐条的轻质铝制轮圈上。利用在 MotoGP 中获得的经验，铃木希望确保轮胎和底盘的完美结合：型材和化合物是专门为这款摩托车开发的，确保快速插入精准，也保证了高速过弯时的出色手感。

GSX-S750 ABS 将到达经销商处 三月三种颜色。珍珠红和蓝/黑车型的标价为 8.890 欧元，哑光黑涂装的标价则升至 8.990 欧元。