铃木GSX-R750吉村，“gixxer”的魅力

在等待新的革命性 1000 的同时，750 仍在征服

di 马泰奥·波齐 2 Dicembre，2015

铃木GSX-R750 Yoshimura 魅力的gixxer 写真

我们在赛季初尝试过而且，尽管事实上它仍然是“老派”最后的跑车之一，甚至没有ABS，以及几乎所有在最新车型上受到赞赏的“电子玩具”，我们还是忍不住但爱上它。当你骑上摩托车回来，口袋里有一部手机，封面上有你写的路试开场照片（很糟糕，我们知道，但我们喜欢它），你会情不自禁地感到高兴。天气很冷，在第一个制动点，你会发现自己在与前轮闭合作斗争，每次你试图抬起它时，后轮都会滑动很多，然后重新获得抓地力并将前轮推向天空。需要你小心驾驶的感觉，但这是值得的 较少过滤的情绪，那些在未来将逐渐消失的情绪，正确地（至少部分地）牺牲在安全的祭坛上。

在 Eicma 的铃木展台上，靠近整个展会的女王之一的地方看到它之后，我们想在测试期间拍摄它，以便拍摄一些镜头，滨松公司的目标是几乎确定的摩托车概念。在比赛及其他比赛中重新推出。仅：新款 GSX-R1000。尽管人们的注意力都集中在它的所有一千个新功能上，从加压昭和叉到可变气门正时、发射控制等技术优势，但“Gixxer”的七节半示例被拍到沙龙的许多参观者以冠军的弯曲姿势安装在基座上。在计算机上进行两次调整，背景就会改变，你可能会欺骗自己，以为自己是一名真正的飞行员。然而，对我们来说，官方配色的吉村版本又浮现在脑海中，当我们归还最近尝试过的小Address 110时，我们发现了它，我们无法避免第二轮华尔兹，即使受限于冬天冻结了沥青和我们心爱的舞伴的鞋子。

超级运动自行车有很多，每个制造商都有自己的，从本田的 CBR 到雅马哈的“Rs”，再到川崎的 Ninjas 或迷人的杜卡迪 Panigales。不要忘记 BMW 的 S1000RR，Aprilia 的 RSV4，但名单仍然很长。每一个都以自己的方式设法让客户爱上它。 在选择越来越理性的时代，市场更看重可用性而非绝对性能，更看重舒适度而非情感， 选择这样一辆摩托车的人的目标是 作为真正的爱好者，我们相信什么比其他一切更重要， 那种非理性的成分让我们失去理智，胃部感到强烈的感觉，只有美丽的女人才能做到。在路试中，当描述它时，我们情不自禁地通过类比它所能激发的感觉来将它与爱和性进行比较。

Gixxer 是一个昵称 那些喜欢铃木跑车的人都会很清楚，但它不仅仅是区分它的缩写词的变形，而是 一种介绍超级运动哲学的方式。铃木一直设法赋予它灵魂，就像MotoGP GSX-RR似乎有灵魂一样，也许是颜色，也许是形状，但许多人认为它是最美丽的自行车。我们还没有能够拥有新的生物，令人惊讶的 GSX-R1000 有望成为竞争的新参考，这款 GSX-R750 Yoshimura 的这种颜色是再次分析“Gixxer”概念的一种方式，等待让姐姐看看她能否不负众望。她仍然以自己的方式给人带来惊喜，表现出强烈的情感并吸引目光，也许女性多于男性……谁知道为什么。

我们不想和你谈论他的数据和技术 150狂野马力或昭和前BPF（大活塞叉）完全可调，电子转向阻尼器 而且标价还不到13欧元，为此，为了了解你需要的一切你可以重新阅读我们的路试，这次我们只是想陪你看照片，让他们说话，在等待的时候（谁知道呢）一旦温度允许我们就带她去最适合她的地方散步：赛道的路缘，第三次见面。