铃木 GSX-R1000R 2020：Sylvain Guintoli 谈论设置和性能改进 [视频]

另一部以测试人员为主角的有趣电影 铃木 Ecstar 车队 MotoGP Sylvain Guintoli 和闪闪发光的那个 铃木 GSX-R1000R 在英国奥尔顿公园举行的“开放赛道日”之际，专门为这一设置而设计。

来自滨松的女运动员

La 铃木 GSX-R1000R 配备四缸发动机 999,8 CC 那发展 201马 功率 e 117 Nm 10.800 rpm 时的最大扭矩。各种解决方案，例如：带轻量化上板的 BFF 前叉、Showa 悬架和 BFRC lite 单筒减震器、带转弯功能的标准 ABS、双向快速换档变速箱和起步控制系统。我们记得整备质量为 203 公斤，鞍座高度为 825 毫米。
还有几个连接的设备。其中包括：ECU控制单元、十层运动轨迹TCS（牵引力控制系统）以及三个空间轴六个方向的惯性平台。据报道，三种驾驶模式，以及线控驾驶和与气门升程和正时相关的 SR-VVT（铃木赛车可变气门正时）系统。

新视频

该视频是在由于与冠状病毒 COVID-19 有关的大流行而实施封锁之前拍摄的。因此，各种体育和社交活动都被阻止。 Guintoli 这次重点介绍了可以进行的各种修改，以提高新车型的性能质量 铃木 GSX-R1000R，在不同的天气和赛道条件下。
对标题视频感到满意 “街头自行车有多快” 在多宁顿公园，使用 GSX-R1000R 上的标准设置来设定最快圈速，骑手在回家后继续反思一些设置更改，以完善车辆在赛道上的性能。

图片和视频：Sylvain Guintoli