铃木 GSX-8S：宣布该车型抵达铃木经销店 [照片]

三种涂装，83 马力和 78 Nm 扭矩

di 马里亚诺·特德斯科 14 Aprile，2023

照片铃木 GSX-8S - 新照片

交付的 铃木GSX-8S 到经销商。街头霸王，它与 V-Strom 800DE 由具有 270° 曲柄机构的并联双缸发动机提供动力的新平台，是该品牌与上述 V-Strom 2023DE 等一起在 800 年推出的创新的一部分 V-Strom 650 探索者, V-斯特罗姆 1050 e V-Strom 1050DE.

新街头霸王

GSX-8S 出现在注释之间的部分 SV650 和那些争强好胜的人 跟谁学-S950 e 跟谁学-S1000。三种涂装覆盖了模型的流线型形状，可以在主要颜色之间进行选择 白色奥斯陆, 悉尼蓝 （为此型号创建的配色）e 黑色迪拜。仪器仪表均可见 5英寸TFT液晶屏.
从美学角度来看，锐利的整流罩、前大灯的重叠发展、侧向输送带和紧凑的上部结构引人注目。位置灯和指示灯均为 LED 型，有水箱 14升 简约的拉弦板和紧凑短小的排气管也使该风格与众不同。

随附各种原装配件，可让您定制模型或为其配备运输解决方案。
上部结构可让您观察摩托车的机械结构、车架和座椅支撑结构以及由钢管制成的格子结构。
据报道，鉴于轴距为 1.465毫米。通过车把、脚踏板和车座之间的功能性三角测量，有利于居住性。鞍座位于 810 mm 高度，并且考虑到其横向紧凑性，有利于脚部的支撑。
悬架部分包括 KYB 解决方案，一个来自 43 mm 预载可调后单减震器由连接到铝制摇臂的渐进式连杆控制。制动系统包括两个浮动前盘 310 mm 带有四活塞径向安装卡钳，后面有一个制动盘 240 mm.
车轮来自 17英寸 它们由合金制成，适合尺寸为 2/120 和 70/180 的 Dunlop RoadSport 55 轮胎。

转向电子部分，发动机与所有车载电子设备以集成方式进行管理 铃木智能乘坐系统。 SIRS 的链接如下：

– 线控加速器；
– “Aprisereno”系统 – 铃木牵引力控制系统，可进行三个级别的管理和停用；
– “Cambiarapido” – 双向快速换档系统，与辅助滑动离合器相结合；
– 铃木轻松启动系统和“Partifacile” – 低转速辅助装置；
– “Scegliiltiro”系统 – 具有三种驾驶模式的铃木驾驶模式选择器。

推进心是一个 776 cc 并列双缸 采用 DOHC 双凸轮轴分配，每缸四个气门。其中最有趣的方面是铃木交叉平衡器，这是一种用于减少振动的专利系统。功率达到高度 83马 (61 kW) 在 8.500 rpm 时，峰值扭矩为 78 Nm 转速为 6.800 转/分钟。
该摩托车还提供失谐版本 35 kW 对于 A2 驾驶执照持有者。