铃木在 2018 年摩托车博览会上发表重要声明

他也会在那里 铃木 即将上映的主角之一 摩托车博览会，这项赛事将连续第十年为维罗纳展会注入活力，有效地拉开了意大利重大两轮赛事赛季的序幕。 2018 年版展会首次举办为期四天，即 18 月 21 日至 6 日，滨松之家 (House of Hamamatsu) 的展台将成为人们关注的焦点，这不仅仅是隐喻意义上的，因为它将位于XNUMX 号展馆位于展会中心。在里面，您会发现铃木系列中所有最受欢迎的摩托车，以原创且令人回味的方式呈现。

铃木展区将分为三个不同的区域。第一个区域将重现一个车库，其中调谐器将设置一个特殊的起始位置 SV650，裸双胞胎，代表任何类型转换的理想基础。这里的场景将由今年的新铃木主导，诱人的一款 咖啡馆赛车手 SV650X，它知道如何通过唤起过去赛车摩托车的细节来吸引爱好者的注意力。其整流罩的圆形线条在侧板、箱式座椅和尾部找到了连续性，创造出大胆的轮廓，并通过采用半车把来强调。

然后，赛车世界将在铃木展台找到空间，该展台的布置就像 MotoGP 车库一样。在这里它显然会出现在前景中 GSX-R1000 在上市一年后，它证实了自己是超级跑车中无可争议的标志，并随时准备以卓越的重量/功率比和顶尖的技术装备来统治道路和赛道。同样的面食也可以做 GSX-R125，非常适合您迈出跑车世界的第一步，并磨炼您的驾驶技能，依靠与三十年 GSX-R 传统相称的轻松操控和抓地力。这家人也将在不远处展出 GSX，与 GSX250R、GSX-S750、GSX-S1000 e GSX-1000F.

然而，就用途的多功能性而言，参考点自然仍然是摩托车博览会明星中的V-STROM 250、650和1000。第一款专为 A2 驾照持有者和寻求轻松轻便的全能摩托车的人士而设计，而其他型号则在各自的细分市场中脱颖而出，成为最平衡和最实用的建议，在底盘和机械结构之间实现了完美平衡。该.还将在维罗纳展出 伯格曼400，这款踏板车比任何其他踏板车都更能融合实用性和运动性，具有出色的负载能力，结合出色的空气动力学保护和道路性能，甚至可以满足最苛刻的摩托车手的要求。最后，还是说到滑板车，维罗纳也将迎来Address的伟大回归。铃木的小型高轮车配备了一贯的可靠性、轻便性和无与伦比的价格，已准备好在城市的交通中快速行驶。

GSX-S2018 Zero 重返 750 年摩托车博览会现场，这是 Officine GP Design 在 EICMA 上展示的令人惊叹的一次性产品。凭借其铝制整流罩和浅蓝色图形，Zero 继承了过去一些铃木 750 的风格特征，例如 750 年的 GSX1985 和在耐力赛中多次获胜的 GSX-R，并巧妙地将它们与现代元素融合在一起。其中最有价值的细节包括带气泡罩的 LED 头灯、17 英寸 OZ Gass Titanio 轮圈以及专门为此目的制造的全 SC Project 钛排气管。