SEAT MÓ 125：在不同气候条件下进行测试的电动滑板车

不同路面的温度不同。从寒冷到酷热骑电动滑板车 座椅 MÓ 125, 进行测试 品质及研发团队 在相反的环境中，在群山之中 巴奎拉·贝雷特（Baqueira Beret） （莱里达）和 塔宾纳斯沙漠 （（阿尔梅里亚），西班牙。两个地区之一脱颖而出 温差55°C，总距离为 4.400公里.




测试

检查车辆的性能，同时考虑灰尘和雨水等因素。在这些情况下，电池必须完全密封和防水，以保护电气部件免受有害外部因素和电动滑板车的影响 座椅 MÓ 125 正如所强调的，符合国际 IP67 标准。

该模型在苛刻的条件下进行了评估，应对沥青、污垢和变化的条件。在测试过程中，工程师评估电池、部件、悬架和牵引力未经调节，而轮胎始终保证抓地力。

另一个有趣的方面是确保踏板车的电气性能即使在具有挑战性的气候条件下也保持一致，例如在 -10°C 上 比利牛斯山脉 （巴凯拉）嘿 45℃， 在 阿尔梅里亚沙漠。例如，电池具有自我保护系统，如果检测到过热，就会减弱电量。
这些类型的评估对于定义国际市场的媒介设置非常有价值。

照片：西雅特