皇家恩菲尔德，手工品格与灵魂焕然一新【第一次接触】

皇家恩菲尔德 – 传奇的皇家恩菲尔德品牌终于登陆意大利。 1994 年，Eicher 集团收购了英国品牌恩菲尔德印度公司 (Enfield India)，该公司因 Bullet 生产线而陷入深重危机，而该公司使英国品牌得以生存，并于 1995 年获得了皇家恩菲尔德品牌的权利。由此开始了重生之路，今天的三款车型达到了顶峰，所有这些车型都值得驾驶和钦佩。 Continental GT 更具运动风格，Bullet 500 是最耐用的车型，而 Classic 500 则是一款来自过去的绝对有趣的车型。

在蒙扎皇家别墅的令人回味的环境中，Motorionline 能够对三姐妹进行考验，感谢 Santa Capua Vetere 的 Valentino Motor Company Spa，该公司自 2015 年 XNUMX 月以来一直是意大利的官方进口商两轮车制造商中历史最悠久的制造商之一。 “在五个月的时间里，我们从无到有，建立了覆盖全国的 58 家经销商的销售网络。 2016 年上半年，我们注册了 228 辆摩托车，但截至今天 14 月 249 日，我们已经达到 100 辆。到今年年底，我们希望经销商达到 400 家，以便覆盖几乎所有意大利省份，并且超过XNUMX个单位”。瓦伦蒂诺汽车公司 Spa 首席执行官托马索·瓦伦蒂诺 (Tommaso Valentino) 解释道，他在伦巴第市设立的展台接待了我们，这里也是新皇家恩菲尔德系列产品的展示现场。

进入实际部分，登上皇家恩菲尔德，无论它是什么，都可以让您飞跃到过去。丰富的荣耀、经验和困难（但重生的能力）使这些车架和这些发动机散发出对道路的热爱。 我们决定测试的第一个 Enfield 是 Classic 500。 让我们从颜色开始。铬色、沙漠风暴和战斗绿，“我们的”。坦克也有多种颜色。 发动机基本上与子弹头的发动机相同，但相似之处还不止于此。 除了 18 英寸辐条车轮和设计之外。军事风格，在绿色植物和更圆润的线条中更是如此。然后它就开得很好。车把比 Bullet 更高。我们最喜欢的路线是带我们前往蒙扎公园和伦巴第城市周边地区。声音很美，我们画的线条也很美。然后，我们擦肩而过多少次目光。

让我们继续讨论欧陆 GT。最运动的。最符合当下潮流的一种。咖啡馆赛车手。 如果您追求舒适，那就回到 Classic 500。在这里，您必须将狭小且非常狭窄的 13,5 升油箱挤在双腿之间，并习惯更果断的制动，前轮 300 毫米制动盘，后轮 240 毫米制动盘布雷博（Brembo），以及不太平稳的换档。简而言之，这里有更多的勇气。 该发动机排量为 535 cc，而不是像 Classic 499 和 Bullet 500 那样的 500 cc。在 29,1 rpm 时功率增加至 21,4 hp (5.100 kW)，扭矩增加至 4,5 kgm (44 Nm)，始终在 4.000 rpm 时。 欧陆 GT 采用 Harris Performance 双摇篮车架，座椅为单座，即使为乘客提供脚踏板，尾部也是圆形的。尽管是最具运动感的车型，但马力并不算太大，可以说，这款车型也是为了在郊外旅行时欣赏风景，吸引路人的目光而设计的。

最后，还有子弹。皇家恩菲尔德品牌图标。第二次世界大战期间为英国武装部队而生。今天，子弹被印度军队使用。 但这辆标志性摩托车的寿命确实很长，充满了坎坷，但也充满了荣耀和对救赎的渴望。因此，我们可以说 Bullet 也是印度品牌 2017 年新系列的旗手。 该发动机为 4cc 单缸四冲程 OHV、风冷、电子喷射发动机。 499 rpm 时可输出 27,2 HP (20 kW)，5.250 rpm 时可输出 41,3 Nm 的扭矩。 框架是钢管。前部采用 280 毫米盘式制动器，后部采用鼓式制动器。轮圈为 19 英寸辐条。尽管历史有其形式和分量， 当您登上 Bullet 的那一刻，您就会明白您手中拥有一辆轻便舒适的两轮车， 还要感谢小而弯曲的车把。此时变速箱再次变得更加平稳并且齿轮可以轻松啮合。但不要扔掉它们。得益于 800 毫米的低座椅，制动效果良好且易于操纵。我们以所有价格结束： Bullet 500 售价 4.790 欧元，Classic 500 售价 5.190 欧元，Classic Chrome 售价 5.390 欧元，Continental GT 售价 5.790 欧元。

相反，让我们迈向皇家恩菲尔德的未来。 喜马拉雅车已在印度销售，并将在下一届米兰 EICMA（10 月 13 日至 XNUMX 日）上展示欧洲规格。 “这是一款保留了该品牌复古起源的摩托车，但提供了现代技术解决方案，其中一个重大新闻是 410 cc 单缸发动机的首次亮相。“圣卡普阿韦泰雷市瓦伦蒂诺汽车公司 Spa 首席执行官托马索·瓦伦蒂诺 (Tommaso Valentino) 说道。 获得 Euro 4 认证并符合欧洲规范，其中标配 ABS 制动系统。 它有望成为下一届米兰展的主角之一，在此次活动中，皇家恩菲尔德还将展示当前系列的更新，达到欧 4 并标配 ABS。 ”有消息称，大家齐心协力将为实现 1.500 年底设定的 2017 套目标做出重要贡献。” 经理澄清道。