降低摩托车高速公路通行费：政府支持 ANCMA 的要求

多年来，Confindustria ANCMA 一直致力于改变行业逻辑 支付 高速公路 之间有区别 汽车 e 摩托.
据国家摩托车及配件协会称， 减少通行费，将鼓励骑摩托车的人使用高速公路作为他们的旅行路线 充分利用半人马的安全。
事实上，根据 ACI/ISTAT 提供的最新数据，发生事故的摩托车手几乎已经 生存的可能性是原来的两倍 如果发生事故 在高速公路上 而在其他城市外道路上则不同：每 100 名摩托车手发生事故，高速公路上就有 3,5 名受害者，而在省道、地区或国道上，尽管高速公路的巡航速度更快，这一比例仍上升到 6,2 人。
过去四年中，有 577 名摩托车手在高速公路上丧生，而在城外道路上，有 1.260 名两轮摩托车手丧生。

基础设施和交通部副部长 Umberto Del Basso De Caro，昨天向商会交通委员会宣布，应行业协会的要求， 已激活 AISCAT 的技术表 （汇集高速公路特许经营商的工会协会）指出，该部本身于去年 5 月 XNUMX 日向 AISCAT 发送了一份关于机动车辆差别化关税的提案。

“每一个选择国道或省道而不是高速公路来节省通行费的摩托车手 - Confindustria ANCMA 主席科拉多·卡佩利 (Corrado Capelli) 表示 - 在发生事故时，他自己面临着几乎双倍的死亡风险。鼓励摩托车手使用高速公路，正如经销商自己所说，这是最安全的道路， 这是无法进一步扩展的必要性“。