Red Bull Epic Rise，“全上坡”挑战

红牛史诗般的崛起 – 75 月 17 日星期六，XNUMX 辆踏板车展开激烈角逐，赢得了 Red Bull Epic Rise 比赛的冠军。 在马尔彭萨（瓦雷泽）的“Ciglione”越野赛赛道上进行的疯狂挑战中，激烈的飞行员们驾驶着专为该赛事开发的赛车，试图登上 50 米的爬坡顶峰.

只有少数人成功实现了这一壮举，在由八届越野摩托车世界冠军托尼·凯罗利（Tony Cairoli）和塔玛拉·莫利纳罗（Tamara Molinaro）组成的评审团的注视下，通过加速器冲刺赢得了“史诗骑士”的称号，他们被认为是未来意大利拉力赛和特技摩托车手兼 YouTuber Andrea Pirillo 的粉色。 Lodigiano Mattia Pavani 驾驶着标致 STR，在 2015 年征服了 Clusone Arena Motorparty 的爬坡赛后，连续第二年称霸 Rigged 组别，该组别是为带有原装底盘的单缸和自动离合器轻便摩托车保留的，最多 75 英里抄送。 第二名和第三名分别是托斯卡纳的阿莱西奥·戈雷利（Alessio Gorelli）（49,4米）和瓦雷泽·达维德·加斯帕里尼（Varese Davide Gasparini）（47,5米）。

Proto 级别的领导者，其中包括从头开始制作的手工踏板车，最大排量为 100 cc，两轮驱动，仅自动离合器， 飞行员 Peter Diulgheroff 驾驶着他的车辆，该车辆是在旧 Piaggio Sì 的基础上安装了热焊接自制发动机而制成的。 皮埃蒙特人以 12,77 秒的成绩完成了爬升，确保击败了第二名、来自瓦雷泽的 Gianluca Biganzoli，后者以 50 秒的时间到达了 14,72 米大关。登上领奖台第三级的是来自米兰的安德里亚·卡恰尼加(Andrea Caccianiga)，他仅以几厘米之差登上了领奖台。 Stock 部分是 2016 年版的新增内容，见证了单缸和自动离合器两轮车之间的竞争，这些两轮车保留了原始底盘和最大 65 cc 的排量。 Francesco Dodi（第一名 - 1 米）、Riccardo Decanis（第二名 - 45 米）和 Lorenzo Magnani（第三名 - 2 米）创下了该类别的最佳表现。

每个级别的前三名车手Tricked、Proto和Stock将飞往马德里参加Red Bull X-Fighters 2017， 世界上最负盛名的自由式越野摩托车赛事。赛事合作伙伴 Vibram 提供的奖品保留给第二名和第三名获奖者。杰出的评委托尼·凯罗利 (Tony Cairoli)、塔玛拉·莫利纳罗 (Tamara Molinaro) 和安德里亚·皮里洛 (Andrea Pirillo) 仔细观察了比赛的两场预赛，并为达里奥·考杜罗 (Dario Cauduro) 颁发了“史诗摩托车”特别奖，以表彰本次赛事中最具想象力和创造力的摩托车。 另外值得一提的是，唯一一位女性参赛者 Chiara Riganti 获得了认可，她在化妆组比赛中凭借决心和毅力，在非常陡峭的 Ciglione 攀登中达到了 37 米大关。