Pirelli MT 60 RS：现在也出现在 Scrambler Sixty2 上 [照片]

倍耐力 MT 60 RS – 2014 年被选用于倍耐力耐力赛街道系列轮胎 Scrambler 后， MT 60 RS，还装备了杜卡迪 Scrambler 系列的新车型，扩大了其产品范围， 扰码器六十2， 这些天，国际媒体正在西班牙巴塞罗那的街道上对其进行测试。

新款 Scrambler Sixty2 原装配备倍耐力 MT 60 RS 轮胎，前轮尺寸为 110/80 R 18 M/C 58H TL（与 Scrambler 800 相同），后轮尺寸为 160/60 R 17 M/C 69H TL 比 399/3 R 180 M/C 55H TL 版本更适合新的 17 cm73 车型，后者配备了 800 版本的 Scrambler，包括新的 Flat Track Pro。现在是倍耐力 MT 60 RS也可以购买前部 120/70 ZR 17 和后部 180/55 ZR 17 的尺寸，两者的速度指数 (W) 均在括号内，与新款 Scrambler Sixty160 的后部 60/17 R 2 一起添加到该范围内已有其他尺寸。 倍耐力 MT 60 RS 长期以来一直出现在倍耐力的耐力赛街道轮胎系列中，由于其能够将运动道路性能与即使在未铺砌的道路上也具有出色的抓地力相结合，因此成为该细分市场的参考。全新杜卡迪 Scrambler 系列为倍耐力提供了开发新尺寸并在规格和性能方面重新设计该产品的机会。新尺寸的胎面设计（包括 Scrambler 系列的胎面设计）沿周向发展具有更大的可变尺寸块，与原始版本轮胎的单节距花纹相比，形成了多节距花纹。 旋钮的新几何形状对于道路使用至关重要，通常，旋钮轮胎的性能不如仅用于道路使用的轮胎。 在这种情况下，新的胎面设计，由于实/空比的显着降低和接触面积的增加以及块体活动性的相对降低，使得制动牵引力显着改善并降低了噪音。

这些化合物是倍耐力 MT 60 RS 的另一个重要组成部分。前部现在使用源自 Diablo Rosso II 等运动轮胎的化合物，其二氧化硅和炭黑含量均衡，能够保证在干燥和潮湿表面上的高抓地力。然而，至于后部，则使用了一种源自运动旅行的高硅含量化合物，可确保在潮湿表面上的长距离和高抓地力。前胎结构也较原版产品进行了重新设计，从子午线交叉带束变为子午线0°钢带束，稳定性和行驶精度更高。