倍耐力 Diablo Rosso IV Corsa：推出全新高性能运动轮胎

新型摩托车轮胎推出 倍耐力 Diablo Rosso IV Corsa，Diablo Rosso 概述中的一个高度运动的例子。 Diablo Rosso IV 是运动型 Diablo Rosso IV 的更高性能版本，适合寻求能够支持高性能的产品的摩托车手，让他们的车型能够展现其所有品质。

新轮胎

范围为 倍耐力 Diablo Rocco IV Corsa 包括以下措施：

anteriore
110/70 ZR 17 M/C 54W TL 07/2022
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 01/2022

posteriore
150/60 ZR 17 M/C 66W TL 07/2022
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 01/2022
180/60 ZR 17 M/C (75W) TL 03/2022
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 06/2022
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 01/2022
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL 04/2022
200/60 ZR 17 M/C (80W) TL 04/2022

描述

A.用于轮胎 零度钢带结构，采用了在竞争环境中开发的概念，能够适应不同程度的压力并与最先进的电子系统有效地合作。
还突出了一个 硬线技术 与 Diablo Rosso III 超级运动轮胎相比，使用更硬的帘线，同时分布密度更低 (-20%)。该方案为橡胶化合物提供了更多空间，通过其阻尼特性，增强了感觉和驾驶精度。

转向个人资料，在生产衍生锦标赛中获得的经验脱颖而出。该型材源于运动，其特点是多半径形状，可提高操控性。
中央带包括更锐利的轮廓，以快速促进倾斜下降和方向变化。在侧带中，曲率不太突出，以增加接触面积并有利于转弯时的牵引力。前后轮胎具有相似的轮廓设置，旨在实现平衡的行为。

胎面花纹的特点是精确的重复性 中央雕刻 并且从光滑的侧面区域与 Diablo Rosso IV 相比，空载比降低了 25%（与指定的后部尺寸 190/55 ZR 17 相比）。
胎面中央部分的一组纵向凹槽可保护方向稳定性并促进排水。该方向遵循磨损波并有利于均匀消耗，因此该定位增加了结构稳定性以支持恒定的性能。
基于灵活性和排水之间关系的功能方案，还突出了胎面中间部分不同长度的线性凹槽。肩部有一个大的光滑区域，可提高倾斜角度的抓地力、精确度和稳定性。
Il 前轮胎胎面 的特点是 使用两种不同化合物的三个区域，中央带突出显示为全二氧化硅化合物，占轮廓部分的 45%，接触区域倾斜角高达 25 度；然后，基于创新的高熔点树脂的使用，侧带采用比中心部分更软的全二氧化硅化合物。

Lo 双复合方案 还表征了 后轮胎，考虑与前轮胎协调的道路性能。如图所示，全二氧化硅中心化合物可在不同条件下提供快速预热和显着的化学抓地力。肩部复合材料是 100% 炭黑，源自比赛中使用的 Diablo Supercorsa SC 复合材料。它在弯曲阶段和加速牵引期间提供支撑。

重要年份的高性能产品

该新品于年内推出 倍耐力 记住他的 150周年纪念，成为庆祝活动中不可或缺的一部分。 2022 年，限量版 Diablo Rosso IV Corsa 庆祝了这一里程碑，侧面可见庆祝标志。

在与新轮胎相关的优点中，我们特别强调在多次驾驶过程中的恒定性能、高速时的即时性和精确性的敏感性以及最大倾斜角度下的高抓地力。
它是一款针对喜欢运动骑行的摩托车手以及技术和定制爱好者的产品。

照片：倍耐力