倍耐力 Diablo Rosso III：为公路而生的轮胎

倍耐力 – 倍耐力在西班牙 MotorLand Aragón 赛道上推出了新款 Diablo Rosso III，这是一款来自 Diablo 家族的超级运动轮胎，它将公路轮胎的性能提升到了一个新的水平。根据最新一代强大的公路摩托车设计和开发，具有重要的技术特征和电子辅助系统， Diablo Rosso III 是一款为公路而生的轮胎，因为它充分利用了倍耐力在 FIM 超级摩托车世界锦标赛中获得的所有研究和专有技术。

Diablo Rosso III 采用新轮廓、最新一代材料、创新结构、新化合物以及直接源自 Diablo Supercorsa 的胎面设计。 倍耐力工程师认为，保留胎面上典型且独特的“闪电”设计的雕刻非常重要，因为它是运动性和侵略性的公认表达。 这组凹槽代表了获得胎面带的致密性、良好的满/空平衡以及同时出色的排水性的最佳解决方案。凹槽的方向正交地跟随磨损波，中断引起磨损的力，有利于更均匀的磨损并减少化合物所承受的应力。从排水的角度来看，该方向也很有效，这使得 Diablo Rosso III 成为即使在湿滑路面上也极其安全和高性能的轮胎。

倍耐力开发了高含量二氧化硅与最新一代油、树脂和聚合物相结合的创新化合物，提高了元素的内聚力，从而达到前所未有的均匀性水平。 后轮胎采用双复合材料，具有高抓地力复合材料的宽边带和保证里程的中央带。 具体来说，轮廓分为40-20-40的比例，其中性能更强的横向复合材料总共覆盖了整个胎面的80%，而中央部分的其余20%由功能稳定化合物和里程。 保证抓地力的横向复合材料在倾斜阶段开始时立即发挥作用，保证出色的抓地力，并在进入倾斜阶段时为摩托车手提供极大的信心。与侧带中仅存在于基材中的相同的化合物出现在中央部分，覆盖胎面的大约 45 毫米的宽度。该化合物还含有高比例的二氧化硅（尽管低于 100%），旨在确保高速稳定性以及超级运动轮胎领域的参考里程。 前胎为单一胶料，二氧化硅含量为100%。前部轮廓的特点是多半径开发，可改善操控性，使摩托车手能够立即下弯，同时便于快速改变方向。后轮胎遵循与前轮胎相同的图案和相似的几何形状，从而确保了该组的完美平衡和同步行为。 新款 Diablo Rosso III 的径向胎体非常坚硬，可以支撑轮廓并允许化合物渗透沥青。