倍耐力 Diablo Rossa Corsa 为全新 MV Agusta F3 打造

值此新 MV Agusta F3 在 Le Castellet 的 Paul Ricard 赛道举行的充满活力的新闻发布会之际，倍耐力证实了其在顶级产品领域的领导地位：事实上，Schiranna 公司的女王已经向国际展示了在 EICMA 2010 之际，我们宣布目标是成为 600 类别的新参考，将使用倍耐力 Diablo Rosso Corsa 超级运动轮胎作为原始设备，前轮尺寸为 120/70 ZR17，后轮尺寸为 180/55 ZR17。倍耐力 Diablo Rosso Corsa 是适用于公路和赛道的最通用的超级运动轮胎，专为现代流线型和裸露摩托车设计，将倍耐力运动系列三位创始人的个性融入到一个产品中：Diablo 作为自新千年伊始，倍耐力就将其视为赛车和超级运动摩托车轮胎领域无可争议的参考品牌，红色代表全意大利倍耐力对赛车运动的热情，而 Corsa 则是对赛车力量的最高尚表达。具有无可争议性能的轮胎血统。
Diablo Rosso Corsa 根据最新一代强大的公路摩托车设计和开发，具有重要的技术特征和电子辅助系统，凭借倍耐力在 WSBK 子午线赛车轮胎领域的持续研究，Diablo Rosso Corsa 提供了难以想象的性能。 how -how 通过在高性能领域的丰富经验、在所有驾驶条件下优化接触面积的新技术以及在胎面上使用源自赛车的差异化复合区域而获得。 Diablo Rosso Corsa 的功能能够满足所有最具竞争力和热情的摩托车手的期望，他们在从赛道到山地弯道的各种情况下突破自己的极限；真正的专家知道自己最喜欢的路线，能够识别纯赛道使用和纯公路使用之间的细微差别，渴望最新一代的性能与胎面的侵略性外观相结合。
Diablo Rosso Corsa 的外形源自 WSBK 经验，经过专门设计，可确保接触区域的力达到最佳分布。因此，沥青上的占地面积更宽，所有可用的电力都可以传输到地面。得益于 ICS（理想轮廓塑造）技术，该技术源自倍耐力工程师的手工知识与先进计算机建模系统的支持相结合，Diablo Rosso Corsa 在倾斜时提供出色的支撑，并在最大程度地退出弯道时提供极大的自信感加速度。
该结构的设计目的是在表面积、形状和压力分布方面最大化任何倾斜角度的接触面积，从而使轮胎实现卓越的抓地力和稳定性。事实上，这款轮胎采用倍耐力专利，即源于 WSBK 经验的 EPT（增强型补片技术），可在道路和赛道上的每个倾斜角度优化足迹面积，以保证总体驾驶信心和转移到地面在所有条件下的力量。
Diablo Rosso Corsa 的胎面设计采用专利解决方案，区分纵向凹槽和横向凹槽，以降低整体空气/橡胶比率，而不影响排水能力。胎面凹槽的倾斜角度使水流在轮胎的整个使用寿命内保持恒定，因为随着磨损，凹槽的不太明显的倾斜度保证了均匀的性能，防止胎面边缘变形，而可变的宽度凹槽的形状允许水持续分散到最后一公里。此外，前后胎面花纹的设计融入了FGD（功能性凹槽设计）技术，保证了赛道上的赛车性能（接近赛车光头胎）和湿地中的出色控制性。在潮湿的条件下，前轮胎通过打开间隙来分散水，从而使后轮胎提供足够的抓地力。在后轮胎上，沟槽以最合适的配置定位，以保证排水和升温时间之间的完美平衡，在最大倾斜角度下具有 100% 光滑区域，以实现 WSBK 锦标赛抓地力，中央部分和胎肩之间有横向沟槽快速驱散残留的水，在湿地转弯时提供最大的抓地力，中央肋保证了更多的橡胶与地面接触，从而在直线上提供牵引力和稳定性。
在为 Diablo Rosso Corsa 开发的解决方案中，化合物发挥着至关重要的作用。前轮胎的复合材料保证了突然制动和出弯时的最大支撑。通过使用一组用于制造化合物的成分（炭黑和专用增强树脂）来维持“高抓地力/坚固性”的概念，这些成分可提高轮胎的使用寿命和湿路面上的安全性。结果是两个灵魂共存的复合体：道路和轨道。相反，后轮胎采用三区复合材料，这是在道路和赛道等不同条件下提供最佳性能的理想方式。
肩部和中心区域使用不同的化合物是为赋予 Diablo Rosso Corsa 在赛道上的性能和较长的道路使用寿命而开发的制胜系统。中心区域具有高机械阻力的材料保证了高里程数，而胎肩上的高滞后化合物即使在倾斜角度加大的情况下也能为轮胎提供恒定的抓地力和出色的牵引力。中心区的大院源自Diablo Rosso的经验，但更具运动特色。倍耐力工程师在配方中加入了一些在化学性质和数量方面进行了优化的特殊树脂和增塑剂，以确保在干燥和潮湿表面上的抓地力性能达到最佳平衡。此外，该化合物已采用特殊工艺进行硬化，以提高耐磨性，从而提高行驶里程。最后，轮胎的宽肩采用了 WSBK 比赛中开发和使用的较软的化合物。 100% 炭黑化合物的刚性较低，特别是在中低温度下，可以非常快速地预热并减少朝向冠部区域的温差，从而实现从一种化合物到另一种化合物的极其平稳的过渡。
最后，Diablo Rosso Corsa 与 Diablo Rosso II 一样，允许使用特殊标签对轮胎进行定制，这些标签可贴在前后轮胎侧壁上的专用区域，专门设计用于容纳不干胶标签，任何人都可以在轮胎上自由创建标签。网站 www.pirelli.com 并直接在家接收（欧洲和澳大利亚提供服务）。