Piaggio Liberty 150 MY2016，成熟并再次完成一切[道路测试]

比亚乔 Liberty 150 2016 年款 – 18年900.000万册 售出的数字很少有人可以炫耀。比亚乔的高轮摩托车已发展到第五代 根本性的变化. 新外观、新发动机、新底盘和改版底盘 用 标配 16 英寸前轮和 ABS。该产品的许多新功能和改进也因其几乎独特的方法而成为畅销产品。小巧轻便，实用经济，但又不失优雅时尚的外观。与我 iGet 推进器 （编者注：发音为“ai ghet”）性能提高，消耗降低，以跟上时代和最好的竞争。提供三种发动机尺寸，从 50 开始，从 125 到 150（我们测试的主题），Liberty S 2.020 的价格从 2.590 欧元到 150 欧元。

美学和饰面：

评分：  

鞍垫的尺寸和容量不断增加，品质和优雅度不断提高

所以，在快速而心不在焉地“看”某人之后 您可能会认为这只是重新设计。相反，Liberty 2016 年是全新的，从多个角度进行了深刻的重新审视和改进。然而，保留它的选择是一个很好的选择 风格不变，成功了， 以优雅的细节丰富它，就像镀铬轮廓 ed 更加注重质量。材质非常好，比如各个部分的配合以及绘画的质量，即使近距离仔细观察也无可挑剔。很明显，比亚乔在上马并启动驾驶它之前就在第五代Liberty上投入了大量资金。 很多方面都得到了改善，从更完整、更美观的新仪表，到后屏蔽隔间的容量大大增加（几乎达到4升，如果您选择USB插座，您可以在其中存放正在充电的智能手机） ，但最重要的是 鞍垫，终于能够容纳“普通”头盔了。 盐 12,5 至 17 升 它具有规则的形状，非常适合存放一架可以很好地保护头部的优质喷气式飞机，而不必因为选择头盔的尺寸较小而不是因为其质量而牺牲安全性。

即使是电动开启系统，过去曾受到一些小小的批评，但由于钥匙在门锁中增加了位置，也解决了其缺陷之一。现在有两种“关闭”位置，一种与旧的相同，另一种则禁用座椅下方隔间的打开按钮。因此，您可以根据情况和盗窃风险进行选择，即使您被迫在没有插入转向锁的情况下离开踏板车（例如在工作人员需要能够移动它的停车场）。 改善人体工程学，您会立即在车座上感到轻松自在，即使骑行数公里后仍能保持舒适的姿势。新的鞍座即使对乘客来说也更受欢迎，并且由于制作精良的衬垫而感到舒适。 尺寸增加，但自由号仍然是城市的完美选择，包括为他寻找停车位的有限空间。它可以毫无问题地放置，例如，即使在车库中靠近汽车的几厘米处，也可以非常方便地将其移动到中央支架上，而不需要太多的努力，因为它仍然存在与市场上越来越大、越来越“胖”的踏板车相比，它的重量轻如羽毛（每干重 106 公斤）。缺少侧支架（但可选），但考虑到重量轻，它是一个实际上可以不需要的配件。

发动机及性能：

评分：  

此处显示的 iGet 发动机新系列具有 3 个阀门和空气冷却

上届 Eicma 比亚乔展台最重要的创新之一正是 比亚乔 iGet 发动机新系列。 Liberty 提供多种发动机尺寸和版本（3 或 4 气门以及空气或液体冷却，具体取决于其预期的型号和市场） 3 个阀门（2 个进气和 1 个排气），带风冷，能够消耗很少，而且具有优异的性价比。从50到150，显然经过了主要针对“B驾照”公众的125， 四冲程单缸静音 除了至少一些小的例外之外， 它基本上是无振动的。它保证了性能的提高， 性能提升约 10%，但是必须与 -16% 消费。在 125 到 150 之间，不到两匹马“跳舞”（11 对 13），但是这两匹马之间的选择肯定不是因为这个原因，甚至不是为了将它们分开的 100 欧元，而是为了第一匹马在没有任何情况下被驾驶的可能性。拥有 A 驾驶执照，第二个能够在高速公路或环路路段行驶。功率数据并不是最高的（例如，请记住，125s 的法定限制是 11 kW - 15 马力），这既是因为目标是最高效率，正如我们在谈论消耗时会看到的那样，也是因为拥有正确的功率输出和经过良好校准的变速箱，马力几乎总是绰绰有余，尤其是在城市环境中。在交通中，Liberty 150 证实自己是最佳选择之一，易于操作且快速，这正是得益于出色的动力输出和 更新的变速箱，带有更新的变速器离合器.

即使静止时也比过去更加敏捷，也得益于影响发动机的实质性变化，配备了 新的进气管，带有电子喷射和专用排气管。最大扭矩和功率分别准确地到达变速器使发动机最常工作的位置 6.500 rpm 时为 13 Nm，7.750 rpm 时为 13 马力。它们还不是欧 4 单位，但它们已准备好从当前欧 3 标准过渡，而无需发生重大变化。 新的iGet能够让我们信服，它在性能经济比方面是完美的，它只有几个小缺陷。为了能够在高速公路上行驶，我们选择尝试 150 而不是 125，我们发现它缺乏在这种情况下所需的覆盖范围。 最高速度高于指示的 110 公里/小时，但在这个速度下，发动机工作效率低下，并且消耗量清楚地表明了这一点（它降至 20 公里/升以下）。 合理的巡航速度约为80-90公里/小时。另一份报告指出，当气温较低时，启动会有些困难。正如通常建议的那样，有必要在按下启动按钮时不要打开油门，即使在最初几秒钟也要谨慎使用。在启动电机几次冲程后，Liberty 总是会启动，而当温度较温和时，启动会更立即且不确定性更小。但是，如果您过度使用加速器，最终会弄湿火花塞并使其重新启动，除了拆卸并清洁或更换它之外没有其他解决方案，我们可以向您保证......

乘坐和操控：

评分：  

它具有 16 英寸的前部，非常适合城市：易于操作、灵活且轻便

最明显的创新涉及 前轮从 15 英寸过渡到 16 英寸，但 Liberty 的底盘也是全新的. 更受支持的分叉 和 单摇篮钢架 它取代了旧的，是两个最重要的元素。新的自由现在是 更硬（+17% 纵向刚度和+15% 扭转刚度），这使得它的驾驶动态更好。 16英寸的车轮和前叉使其成为一款可以随时改变方向且易于操控的踏板车，而且比过去更加稳定和安全。 后部确认 14 英寸车轮，这样您就可以为座椅下的隔间腾出空间。 博世 ABS 首次作为 125 和 150 的标准配置，仅适用于前轮。毕竟哪里需要它，为什么 后鼓 它有助于减少停车距离，但它是 240mm前盘 承担工作中最重要的部分。此外，后轮的锁定最多会产生打滑，而在前轮，ABS的作用可以避免危险的转向锁定，这几乎肯定会导致跌倒。当您需要大量制动时，操纵杆上的力量并不是最有限的，但即使仅使用正确的操纵杆，制动距离也会缩短。体积小、重量轻，可以在极小的空间内运行，而且价格相当低， Liberty 代表了一种简单但有效的城市交通方法。座椅下并不大，但头盔现在可以舒适地贴合，如果您想要额外的空间，可以使用可选的 30 升顶箱。空气动力学保护的缺乏可以通过漂亮的挡风玻璃轻松解决，在这种情况下，您也可以自由选择如何最好地配置您的 Liberty。缺陷？提高转弯稳定性是有代价的 关于坑洼的回答相当干巴巴，特别是对于乘客。双后减震器的5位预载调节作用不大。

价格及用量：

评分：  

只要您不以最大速度使用它，它的成本很低，消耗甚至更少

Liberty 2.020 座票价为 50 欧元起，2.390 座和 2.490 座票价为 125 欧元和 150 欧元，也是由于标准的 ABS。除了侧支架外， 长长的选项清单 包括挡风玻璃、30 升顶箱、摩托车罩、防盗系统、位于腿前面储物箱中的 USB 插座、PMP（比亚乔多媒体平台）、 比亚乔音响系统（不包括扬声器，但通过车身振动再现声音，用作共鸣板） 钥匙中集成了一个遥控器，除了打开车座之外，还可以远程激活灯光，让您找到踏板车。 Liberty 有三种颜色可供选择：珍珠白、午夜蓝和新款埃特纳棕色。如果您选择 “S”版本可以在宜必思红和亚光钛灰色之间选择。 “S”的额外 100 欧元是由于不同的饰面而获得的，具有对比色细节。我们指的是黑色（而不是镀铬）轮圈、行李架和镜子，以及车座上的红色缝线。 在油耗方面，公布的数据十分惊人，57公里/小时和40公里/小时分别为125公里/小时和150公里/小时。。我们预计 在高速公路上，如果您全速行驶，这个数字就会变得不那么引人注目，行驶里程会下降到三分之一，低于 20 公里/升. 在城市 它显然会更好，因为即使在加速过程中使用所有动力， 您可以轻松停留在 30 公里/升区域，就像最好的竞争对手一样。自主权并不是最夸张的，因为油箱的有用容量约为4升（总共6升，其中1,5升为备用）。一方面，加满一箱油只需 5 欧元多点，另一方面，在加油站和另一个加油站之间行驶大约 120 公里。

优点和缺点
我们喜欢它：
完美的城市环境，易于操作且舒适，新发动机的性能，小心使用即可经济，价格有吸引力
我们不喜欢它：
高速公路上的消耗，有点不够到达

Piaggio Liberty 150 MY2016：Motorionline 成绩单

发动机：
易于操作：
变速箱和传动装置：
制动：
暂停：
指导：
飞行员舒适度：
乘客舒适度：
养老：
品质价格：
线：
消耗：

测试服装:
夹克： Alpinestars 运动防水夹克
裤子： Alpinestars 牛仔长裤 – 原始靛蓝
鞋子： Alpinestars Vulk 鞋
手套： Alpinestars Polar Gore-Tex 手套
所有这些服装都是 Alpinestars 2016 系列，您可以在本文中找到相关描述.
卡斯科： 卡贝格自由滑行