新款 Triumph Street Triple R 和 S，顶级 RS 将不再孤单

凯旋街三重 R 和 S – 除了顶级的 Street Triple RS 之外，凯旋还将提供另外两款新功能：S 和 R。

凯旋街 Triple R

Triumph Street Triple R 将于 2017 年 XNUMX 月上市，定位介于 S 和 RS 之间。 很难识别 R 和 RS 之间的差异。后者多出 5 马力，而最大扭矩相同。前卡钳为 Brembo M4.32 整体式卡钳，足以胜任这项任务，而 Showa 独立功能大活塞叉也不会让人失望。还有完全可调的昭和单筒避震器。然而，有四种骑手模式：雨天、公路、运动和骑手可编程。

凯旋街 Triple S

该产品将于 2017 年 XNUMX 月起上市。 入门级将有最终的 S。在英国，他们已经确认价格为 8000 英镑，这肯定是该系列中“最简单”的型号，但这并不意味着它缺乏特色。 与旧款 6,6 相比，功率提高了 675%，这意味着 112 HP @ 11,250 rpm 和 72,94 Nm 扭矩。在前面，我们发现了不可调节的 Showa 独立功能叉 (SFF) 和在后部预载中的可调节 Showa 单筒减震器。刹车是另一个关键点，为此我们将 ABS 作为标准配置。

S也是唯一一款没有配备新的5英寸TFT的型号，但它有一系列新的指示器，这些指示器是从Speed Triple中偷来的，通过它可以查看所有信息，并保留两个新的指示器。骑手处于控制模式（公路和雨天）和可切换牵引力控制下。

A2 驾照的 Street Triple S

好像三个新型号还不够，还有两个额外的选择。 第一个是基于S型号的版本，可以使用A2许可证。 它在视觉上与 S 相同，但实际上拥有完全不同的源自 675cc 三缸发动机。它的新缸径和冲程为 76 x 48,48 毫米，实际上是 660cc，即 95 马力。该产品将于 2017 年 XNUMX 月起上市。

新款“低行驶高度”Street Triple R

此处座椅高度为 780 毫米。而不是简单地移除所有座椅衬垫， 凯旋为这款车型进行了一系列改动，使其能够保留其在道路上的操控特性，同时也适应较短的腿。前叉来自R，但行程减少，有效降低前端。后减震器也与 R 的 Showa 类似，但更短，因此消除了回弹调节的可能性，而预载调节仍然存在。座椅轮廓也略有降低，而座椅和副车架保持不变。在所有其他方面，它与 R 相同。

该系列将于 17 月 XNUMX 日在 MCN 伦敦摩托车展上正式亮相。