新款本田金翼 GL 1800 2018 亮相 Eicma 2017 [现场视频]
全LED车灯、汽车旗舰科技功能、液晶屏、 7 英寸 TFT 信息娱乐系统、巡航控制、智能手机配置等更强有力地进入两轮世界，使新 金翼GL 1800 市场上技术最先进的两轮车之一。这进一步丰富了传奇摩托车的新版本，新一代采用了更紧致的线条，这是比我们之前看到的更复杂和精致的设计研究的结果。热冲压钣金面板以及镀铬和喷漆表面的巧妙组合使新款金翼极其引人注目，不可能被忽视。日本豪华旅行车保留了其作为公路赛车手和旅行者的品质，这要归功于其无尽的储物格和行李厢，并根据空气动力学效率进行了重新设计。 减重约48公斤 （前款为 379 公斤，为 415 公斤），油箱也进行了小幅缩小，容量现在达到 17 升。
我们要强调的第一个要素首先是驱动本田技术新旗舰的核心，我们实际上正在谈论最高级的技术 6 cc 1883 缸水平对置发动机 每个气缸有 4 个气门，设法释放出的美感 126 马力和 170 牛米扭矩。许多技术功能将使摩托车的运动更安全、更舒适，但仍保留重要的尺寸：加速器将通过线控系统连接到发动机，该系统将从一开始就根据所选的骑行模式调整动力传输-车载电脑。还将提供一些辅助功能，例如坡道起步辅助 (HSA) 和步行模式，这将确保从静止状态更快、更轻松地进行操作。然后新人将负责促进进展 7速DCT变速箱 以及带有启动和停止系统的滑动离合器。
瘦身处理还涉及创新框架，重量减轻了约 2 公斤，有利于鞍座的位置，使鞍座看起来更加先进，并且降低，以实现更好的重量分布。悬架也进行了修改，现在采用前部双叉骨和后部 Pro-Arm 叉骨，这将确保更好的操纵和行驶灵活性。还可以根据运输的乘客和行李以电子方式设置后弹簧预紧力的调节，以提供更好的摩托车感觉。本田从不忽视安全性，事实上，为了阻止强大的日本两轮车，将在前部安装两个 320mm 制动盘，在后部安装两个 316mm 制动盘，分别配备 6 个活塞和 3 个活塞的卡钳。该系统还有助于汽车制动 D-CBS（双组合制动系统） 它将与 ABS 协同工作，使摩托车制动更加高效、安全。
共有三个版本可供选择，并具有相关的专用颜色，从配备 6 速变速箱和后部但不带顶盖的基本版本开始。随后是配备 6 速变速箱（带后轮和防滑离合器）的 Tour 版本，最终升级为采用 7 速 DCT 自动变速箱的 Tour 自动变速箱。
