NIU M-SERIES：袖珍电动滑板车 [道路测试]

小牛M系列 – 让我们放眼未来，尝试一款能够真正预测未来几年城市交通发展方向的踏板车。它简单而紧凑，为游览城市提供了经济而实用的解决方案。它可提供约 50 公里的真正续航里程，并配有可拆卸充电或充电更换的电池，从而消除了重新启动的时间并延长了续航里程。

美学和饰面：

评分：  

紧凑且“有趣”，但制作精良

Niu M-SERIES首先是可爱，然后是精心设计和精心维护，直至细节。不错，因为它是一款小型踏板车，几乎可以放在口袋里，具有新鲜但同时经典的线条，没有未来主义特征，接近典型的小型 50 cc 踏板车。发现技术特征后，您会意识到它是非常精心设计的结果，您可以从饰面中认出它，从更经典的饰面开始，例如宽大舒适的马鞍、用于固定时处理的后把手、侧面采用轻合金材质，精致的 LED 头灯。在如此小型且经济的车辆中，您会惊讶地发现一些细节。例如，有一个遥控器，除了启动警报之外，还可以通过发出声音来帮助跟踪警报，同时点亮模块以解锁转向装置。

方向指示器带有声音和 LED 警告灯，转弯后会自动关闭；巡航控制;在马鞍下方，可拆卸电池被保护在一个方便的盒子中（重量仅超过 8 公斤）。最后是仪表板，完整而精致，突出显示速度和电池电量（以图形和百分比形式）、时钟、里程表和模式指示器（全功率或经济）。

管理 NIU 的控制单元配有 SIM 卡，具有 GPS 功能，并向 NIU 应用程序传达所有可能对管理滑板车有用的信息：电池和充电状态、滑板车的当前位置以及所进行的运动的历史。该应用程序提供大量数据，包括驾驶对电池使用的影响并执行诊断功能。归根结底，这是一款精心设计的踏板车，而且制作精良，事实上，除了上面列出的系统功能之外，我们还注意到组件、塑料和透明保护的三层油漆的质量。底盘以钢管格架为基础，配有传统的液压前叉、作用于单减震器的铝钛摆动摇臂；制动委托给前盘和后鼓。通过踩刹车，发动机从推进模式切换到发电机模式，为电池充电。由博世生产，安装在后轮毂中，峰值功率为 2,2 马力。

发动机及性能：

评分：  

编码但全是胡椒粉

对于公路法规，M 相当于轻便摩托车，因此最高速度限制为 45 公里/小时。电动机具有良好的动力，并且输出由控制单元正确控制，控制单元从静止​​和低速调整起点以提供轻柔的推动，这不会造成困难（电动机立即提供最大扭矩，即使以几转/分钟的速度）。除此之外，M 很轻，重 59 公斤，结构紧凑，长度仅超过一米半，座椅较低（距地面 712 毫米），因此是向那些从未接触过 M 的人介绍的理想车辆。经验或特别是那些害怕反应的人。

M不仅非常容易驾驶，而且充满乐趣，一百米就足以获得信心。极其敏捷，适合任何地方，可以停在任何地方（在大城市，停放中型踏板车并不总是那么容易），它既敏捷又谨慎。如今，电动马达当然不是什么新鲜事，但每次尝试它都能让我们惊叹不已，安静地移动仍然有效果，而且这个马达非常安静，你甚至听不到大多数典型的经典哨子声。电动发动机。发动机控制系统提供两种地图，一种是全功率地图，另一种是超经济地图，但只有当您难以自主驾驶时，这才有用，因为它会严重影响性能。

乘坐和操控：

评分：  

请记住您正在骑踏板车

M 如此小而安静，让您感觉可以去任何地方，包括自行车道和人行道；实际上，正如所解释的，它必须遵守与摩托车相同的规则，因此没有替代路线，即使您确定经过交通封闭区域不会打扰任何人；事实上，在这种情况下，你会受到同情和好奇。 M也引起了摩托车手的同情和好奇，他们看到我们驾驶着我们的“玩具”，常常微笑着向我们打招呼。绿色时表现还不错的玩具。事实上，起点非常好，在中心，45 公里/小时的速度并不是限制，相反，它是安全驾驶、交通和平静应对崎岖道路的建议最高速度。事实上，M 非常紧凑，因此最好小心谨慎，既可以确保驾车者能够看到我们（因为您可以轻松隐藏在汽车甚至其他车辆（包括踏板车）后面），也可以应对路面心态平和，特别脱节。底盘和车轮尺寸（10 英寸）的“迷你”尺寸不会影响稳定性，但是在坑洼或损坏的路面上，最好小心骑行，始终将双手放在车把上。制动时也必须注意类似的情况，此类车辆不提供 ABS，并且您必须始终记住，您是在安装在小直径车轮上的薄轮胎上保持平衡。

价格及用量：

评分：  

正确的一块，（几乎）零消耗

M 系列是 NIU 系列中最小的一款，售价为 欧元2.300，考虑到项目的质量，价格公道。它还将很快推出双座版本（相同，但具有更宽的鞍座、乘客脚踏板和改进的底盘以承受更大的负载）。该系列中还有 N，一款更大的型号 - 更接近普通 125 cc 踏板车 - 已设计为两个座位，配备更强大的发动机和更大容量的电池（2.900 欧元）。

在消耗方面，众所周知，电动汽车的电池性能受驾驶和路线的影响很大，但在城市中经常使用时，不存在被困的风险，充满电实际上可以确保大约的自主权50公里。在成本方面，M 赢得了与传统内燃机踏板车的比较：在电动版本中，维护仅限于消耗品、轮胎和刹车片，充电成本可以忽略不计，您无需付费道路税。保险仍然存在，但它更便宜（您最多可以节省 50%），因为电动汽车类别被认为比传统汽车风险更低。

优点和缺点
我们喜欢它：
美学和饰面
“袖珍”格式
我们不喜欢它：
在严重不平坦的路面上行驶

品牌型号：Motorionline 成绩单

发动机：
易于操作：
变速箱和传动装置：
制动：
暂停：
指导：
飞行员舒适度：
乘客舒适度：
养老：
品质价格：
线：
消耗：

马泰奥·波齐合作

测试员服装：
手套：Tucano Urbano New Calamaro
夹克：Tucano Urbano Blazer College Lan
头盔：Tucano Urbano El'Jet