MV Agusta Turismo Veloce：2021 年系列 [照片和视频]

考虑到不同领域的发展，加强了其本质和舒适性 MV 阿古斯塔赛车速度。 2021年更新的招股说明书由四个版本组成。

2021年范围

标本的美观 高速赛车 它是蜿蜒而统一的。为出行而设计的运动视觉，配备全型大灯 搭载了LED。考虑到舒适性，挡风玻璃加大，采用经过防刮处理的有机玻璃，高度和宽度更大，并可手动调节。我们还注意到精致的鞍座设置，评估了对不同体型和身高的骑手的功能保护。还可以安装侧袋甚至顶箱。

概述包括变​​体 豪华, 豪华SCS 和徽章 RC SCS （这两款配备了由 MV Agusta 与 Rekluse 共同设计的智能离合器系统离合器的创新解决方案），因此是一个版本 红色 配备机械可调悬架，由 43 毫米 Marzocchi 叉和 Sachs 渐进式单减震器组成。

技术

该系列的演变可以从中心区域的人体工程学设计中看出，鞍座的设计采用了更厚的泡沫和 20 毫米的较低高度，以方便对地面的支撑。此邮件已邮寄至 830 mm 高的。新功能中还包括萨克斯半主动悬架的新设置。

正如电子部分从新的仪表板开始变得有趣一样 TFT从5,5英寸 您可以通过它进行交互 MV乘车应用程序 对于 Lusso、Lusso SCS 和 RC SCS 版本，有一个通过 Green Box 应用程序集成的卫星防盗设备；那么一个 IMU惯性平台 由 e-Novia 为制造商构建的 ABS 具有转弯功能和牵引力控制管理功能。制动系统由 Brembo 解决方案组成，配备双 320 毫米浮动盘和带四个活塞的径向卡钳，而其后面是单 220 毫米制动盘和带两个活塞的卡钳。

发动机

推进装置a 三缸 da 798 CC， 得到正式认可的 欧元5，其特点是具有反向旋转轴。一款先进的发动机，其各个方面都进行了修改，还考虑了新的进气管道和重新定义的排气系统。根据指示，在 3.000 至 6.000 rpm 的范围内，扭矩增加 12%。功率达到 110马 在 10.150 rpm 时，扭矩峰值为 80 Nm 转速为 7.100 转/分钟。

电源本身通过具有不同齿轮间距的新变速箱进行管理。还强调了新的电子控制单元和第三代 EAS 3.0 电子变速箱。干重略有不同，红色版本为 191 千克，其余版本为 192 千克。

照片和视频：MV Agusta Motor