MV Agusta Rush 1000：EICMA 2021 上的动力示例 [实时照片]

铰接且大胆的形状。 MV 阿古斯塔 Rush 1000 这是一种强大而独特的裸体。开发的创作 300标本 有原产地证书。

形式和技术

他们立即引人注目 黄色细节 结合 碳制成的上层建筑 特别是， 轮 后部锻造有 17寸光栅罩。空气动力学和雕刻视觉让人想起战斗机的机舱，还配备了新的皮革和 Alcantara 鞍座。
有趣的颜色对比增强了形状的区别。精致且同时具有运动特性，结合安全性和性能的功能解决方案，还提到了进一步增强这一概念的独特赛车套件。
摩托车配备仪表板 液晶 da 5,5英寸 并且可以与MV Ride App进行交互。通过镜像功能，您可以将仪表板用作具有逐段指示的导航器。另请注意：左侧块上的操纵杆控制装置、新的 IMU 平台以及 FLC 牵引力和前轮离地控制装置。
该框架由 CrMo 钢管状网格结构组成，配有铝合金摇臂支点板和可调节高度枢轴。轴距达到i 1.415毫米，罐体可容纳 16升 燃料和鞍座放置在高度 845 mm.
悬架部分由液压可调 Öhlins Nix EC 叉组成，叉腿倒置，来自 43 mm 和TIN表面处理。腿轴上的行程为 120 mm。它后面有一个铝合金单侧摇臂，配有渐进式悬架和始终可调的 Öhlins EC TTX 单减震器。车轮行程为 120 mm.
Brembo 制动系统包括带径向系统和四活塞 Brembo Stylema® 卡钳的双前浮动盘，以及带 Brembo PS13 泵和两活塞卡钳的后钢盘。还报道了具有转弯功能和后轮抬升缓解功能的 Continental MK100 ABS。

推进器

心脏是先进的推进装置 998 CC 随着新部件的使用，减少内部摩擦。根据指示，相同的四出口排气系统在主歧管的形状上进行了修改，提供了独特的声音。该发动机符合 Euro 5 法规的限制。
变速箱也得到了加强，提高了可靠性，特别是在启动控制时。我们还注意到配备了新传感器的复杂第三代 EAS 3.0 电子变速箱。
功率达到i 208马 考虑到带有赛车套件的示例，在 13.000 rpm 时输出功率为 212 rpm，输出功率为 13.600 马力。峰值扭矩为 116,5 Nm 转速为 11.000 转/分钟。