MV Agusta Rivale 800，肾上腺素飙升的 Trepistoni

锋利的头灯，后面是几乎水平的车把，护手板上集成了漂亮的 LED 指示灯，边缘可折叠后视镜：这是新款 MV 阿古斯塔 Rivale 800，一辆真正的乐趣自行车，拥有赤裸的身体和摩托的灵魂。与其他MV一样，《Rivale》也是一部以风格和“大”微笑驾驶为基本要素的创作。空军灰、金属黑或经典 MV 颜色红/银， 欧元12.990.

锋利的风格铅笔定义了前部区域、前灯、挡泥板，然后是后部， 有着又短又宽的尾巴LED 灯位于其边缘，距离勇敢乘客的脚踏板稍远一些。挡泥板什么都没有只需一个悬臂钉即可支撑车牌和漂亮的后方向指示灯。解决方案已经出现，但效果仍然显着。那里 驾驶位真的很有攻击性作为摩托车手，身体重心向前，以抓住宽大且开放的车把。尽管尺寸较小，但从各方面考虑，这款 MV 对于高和中等身材的骑手来说也很舒适。缺点是自行车太紧凑了，只有低下头才能看到仪表板，后视镜也很低，位于车把配重之外。

除了纯粹的风格人体工学考虑之外，这款趣味自行车的特征元素无疑是华丽而紧凑 3 缸 800 cc，125 马力 12.000 转/分钟时 84 Nm 转速为 8.600 转/分。分配为双顶置凸轮轴，每缸四气门； L'进气和排气是专门为 Rivale 设计的，鉴于该模型的特殊交付特性。 “封闭式”底座为壳体铸造，整体筒体，反向旋转平衡轴；发动机重量仅为 52 公斤。那个报告 重量/功率为每马力 1,42 千克。油门控制是 全程线控驾驶，变速箱有 6 个速比，并使用EAS （Electronic Assisted Shift），即“电子变速箱”。

与其他MV一样，框架采用ALS钢管和铝合金板。 很长的单侧摇臂 相对于摩托车极其紧凑的轴距，它有助于获得适当的牵引力。与其他三缸发动机相比，所有尺寸均经过修改，包括前轮行程增加至 150 毫米，能够 重新定义前后重量分配。制动系统保证了极大的减速度 的Brembo，两个 320 毫米制动盘和四活塞卡钳；后支撑单元由220钢盘和双活塞卡钳组成； ABS暂时缺失，2014年就会到来。

这种具有参考动力的反应式摩托车不可能没有高质量的电子设备。这就是它发挥作用的地方 MVICS（电机和车辆集成控制系统）平台 它管理车辆的所有电子控制参数。四个引擎图，其中三个定义了多种交付模式：第一个特定于 性能，第二个为 开车在路上，条件第三 底部滑;然而，第四个是一个 可定制的映射 可以根据您的喜好逐个参数定义最合适的交付方式。