MV Agusta F3 800 AGO，专属奉献摩托车传奇

MV Agusta 制造了摩托车， 贾科莫·阿戈斯蒂尼（Giacomo Agostini） 他在上面签名了，这是一个传统，一个从 F4 开始的联盟，现在又在全新的 FXNUMX 上延续 F3 800 八月。其结果是一辆高科技摩托车，独一无二，以其卓越的排他性而立即脱颖而出。

一辆摩托车展现出由精致细节塑造的美感，例如让人回想起赛车世界和赛道氛围的整流罩，然后 白色、红色和绿色，一个大写“S”的符号。这些线条与其他 F3 的线条相同，超动态，准备好破风而行，并通过自行车标志中传奇的 AGO 名称来丰富。在船体下 这辆自行车以科技为基础 它伴随着著名的 Tre Pistoni，但也没有留下任何机会。

就采用了 细碳纤维 对于两个挡泥板来说，这意味着轻盈和优雅。这 锻造轮圈 与标准版本相比，它们可以减轻 2 公斤的重量，并为 F3 带来良好的独特性。由实心材料加工而成的铝制脚踏板也遵循同样的路线。然后，一个不容错过的细节，让您为拥有它而感到自豪的细节： 银盘子 渐进式编号证明您是其中的一部分 幸运300 F3 800 AGO 的拥有者，这是 MV Agusta 最独特的作品之一；这还没有结束，我们还必须添加 冠军签名 坦克上以及由 Giacomo Agostini 签署的特定证书，以最大程度地保护原创性。

但让我们先抛开令人钦佩的美学和令人回味的细节，来谈谈新款 F3 AGO 的技术部分。这辆自行车提供了以下可能性 配置管理参数，包括牵引力控制的干预级别（8 级，可脱离）。得益于完整的电子管理保证 MVICS系统 （机动车辆集成控制系统），驾驶员对整个过程拥有绝对的控制权，能够根据自己的喜好设置F3的驾驶方式，无论是在公路上还是在赛道上行驶。所以， 可以处理许多参数 比如油门的旋转角度和节气门体的开度之间的关系，就像赛车上的赛车一样。

F3 800 AGO 充分利用了先进的技术，不仅性能出色，而且在道路和赛道上也具有最高的安全性 博世 9MP ABS，带竞赛模式和 RLM，这抵消了制动时后轮的升力。制动系统配备两个直径为 320 毫米的前制动盘、带径向附件的 4 活塞整体式 Brembo 卡钳以及一个 220 毫米的后制动盘：让我们想象一下该系统的性能。博世 9MP ABS 的特点是 轻巧紧凑，避免不必要的和危险的锁定，同时允许在关键条件下、湿地以及制动时获得最佳制动距离。

任何想要购买带有 Giacomo Agostini 正品签名的全新传奇 MV 的人都必须等待五月初。价格与其珍贵的排他性齐头并进， 23.990 欧元