MV Agusta Dragster 800 现在不再有秘密

在谣言、被盗的照片以及最后的官方视频之后， 新款 MV 阿古斯塔 Dragster 800。对于 MV 品牌的新生儿来说，真的没有更多的秘密了，它以激进的风格汇集了一系列元素，展现出它的侵略性和无礼。 但这辆自行车的一切都很激进， 不妥协.

正如我们几周前在关于这辆自行车的第一个新闻中所说的，Dragster 它是 成功的元素组合 取自 Brutale 800 和 Rivale 的风格。在高性能裸车中，我们谈论的是驾驶乐趣、动力、轻盈、可见的机械结构……但这里我们需要更进一步：Dragster，就其配置而言，是一辆不敬的摩托车，其灵魂具有挑衅性，但没有妥协；如果你仔细观察 唯一的妥协，也算是勇敢的乘客吧！尽管尾巴“不存在”，但他仍然有一些空间，包括脚踏板。

您无需滚动数据即可感知其动态质量。我们有一个看起来真正花岗岩的前端，它与 1.380 毫米的短轴距，他们将能够归还一辆敏捷而精确的摩托车，一辆不倾向于宽恕的刀片。前面有一个多可调的 Marzocchi 43 mm USD，有效行程为 125 mm，后面有一个 Sachs monoblock，与铝制单侧摇臂相连。后者支持 17 英寸车轮（辐条设计是新的），其元素具有新款 Dragster 的特征， 200毫米轮胎。制动器上带有清晰的 Brembo 品牌标识：前部一对制动盘直径为 320 毫米，并配有四活塞卡钳。全部投入 167公斤的重量 没有液体。

La 驾驶位置为 Rivale 风格 在这种情况下，还需要多加一点香料。座椅较高（距地面 81 毫米），但形状良好，躯干倾斜，可承载低矮的鼻子，脚踏板较高，符合跑车的预期。零妥协，很多情感。

Dragster 800 项目与其姐妹项目共享底盘布局（设计是临时研究的）、结构 钢管承重 ALS，在摇臂支点区域与轻质铝合金板集成。车架支撑取自 Brutale 800 的三缸发动机，在交付时针对新用途进行了定制。所以我们有 125 rpm 时输出 11.600 HP，81 rpm 时输出 8.600 Nm 扭矩，一款高度超方的发动机（冲程仅为54,3毫米），配备6速可抽出式变速箱。

所有的繁荣都被抑制住了 电子包 已经出现在 Schiranna 制造的其他摩托车上，例如 Rivale。来自她的 MVICS系统 （电机和车辆集成控制系统），通过 Eldor EM2.0 发动机控制单元和 Mikuni Ride-By-Wire 节气门体进行操作的发动机管理控制。飞行员可以修改这些参数，让他可以选择 三种映射 – 运动、普通雨 – 还有一个 第四个“自定义”地图 用户可以设置发动机响应、转速限制器、扭矩传递、油门控制灵敏度和发动机制动。没有遗漏的 牵引控制 专为高速赛车设置，有八个级别且可拆卸。

高速赛车只出现在 标配 ABS 版本，售价 13.490 欧元。两种颜色：白色或亚光金属航空灰。