MV Agusta Brutale 1000 RR 和 Rush 1000：EICMA 2019 上的两种活力表现 [直播视频]

MV 阿古斯塔布鲁塔莱 1000 RR 以及未发表的 拉什1000 它们代表了瓦雷泽品牌建设性和技术研究的有趣例子，值此之际 EICMA 2019.

共同基础

看概念 拉什1000，草签 MV阿古斯塔，我们感知到与新的有一定的亲缘关系 宝马1000 RR，考虑到相似的底盘，尽管结构细节和工程选择通过放大其视觉性能来区分模型。例如，具有转弯功能的全 LED 前灯组让人想起了在 房车#1。值得注意的是采用 CNC 加工并使用碳纤维的部件，以及带有专用测绘和碳纤维保护舱壁的钛合金排气系统。同样独特的还有关于车座、后副车架和尾灯的美学选择，以及采用前辐条轮和透镜状后轮，以及覆盖有碳纤维解决方案的锻造铝轮辋和螺母铝固定件。
还提到了 Öhlins EC 电子控制悬架和减震器以及赛车套件。驱动单元为四缸直列发动机，配有机动车辆集成控制系统（MVICS），可提供最大功率 208马。据报道，有四种驾驶方案，可以在运动、竞赛、雨天和定制之间进行选择，以及其他技术系统，例如不使用 MV EAS 2.1 离合器的换档解决方案和 8 级可分离牵引力控制系统。
MV Agusta Brutale 2020 RR 预计将于 1000 年开始批量生产，这是 Varese 品牌展台上的另一项新特色。前面提到的 208 马力的功率是显而易见的，正如相关的技术和美学选择所表征的那样。

照片：MV阿古斯塔