MV Agusta：从城市交通到两轮探索的新闻[照片]

流动性示例 MV阿古斯塔 它们各不相同，从城市环境到山弯。适用于城市出行的紧凑型解决方案以及设计精致的高性能车型。

电动汽车

一系列电动滑板车和电动自行车。有几种模型体现了瓦雷泽品牌在微型交通和城市交通领域的典型特征。设计和组装在意大利按照 MV Agusta 的卓越手工标准进行，并在瓦雷泽省的莫拉佐内创建了一家新的临时工厂，汇集了研发人员和组装工人电动汽车产品。

电动滑板车代表了横向移动的另一个前沿，特别是 Rapido 模型和 Morazzone 概念车被列出。
电动滑板车 MV 阿古斯塔快速系列黄金 它采用黑色、红色和金色覆盖，采用轻质镁合金框架和 500W 电机。报道中提到的功能还包括：全 LED 照明、大显示屏和 6,5 英寸车轮以及相同数量的盘式制动器。自主行驶里程大于50公里。
Il 莫拉佐内概念然后，描绘了高科技与经典建议的结合，以及功能性电子产品和推力。

转向踏板辅助自行车，入门型号 阿莫罗 它有 3 种颜色可供选择，并以其内部走线和碳传动带的精致本质而闻名。该型号专为那些想要接触电动自行车世界的人而设计。模型 阿莫SV 带有复古线条的它指的是广受欢迎的 MV Agusta Superveloce。该车型有黑色和红色两种颜色，配备 Brooks Crambium C17 鞍座、Magura 液压制动器和 Pirelli Angel GT Urban 轮胎。
继续前进 阿莫罗让人回想起独家 MV Agusta Rush 1000，提供四种颜色，其中两种颜色已于 2022 年推出：灰黄色和灰红色组合。有新的握把和新的、更舒适的鞍座。轮胎为倍耐力 Angel GT Urban。
我爱 RR 小齿轮，先进技术的一个例子，是一个性能模型。值得注意的是小齿轮驱动技术，配备六速变速箱和平稳、快速的变速箱，采用汽车衍生技术。动态驾驶解决方案，将部件磨损降至最低。
顶部是样本 我喜欢遥控小齿轮 配备九速变速箱和小齿轮技术。
还报道了 概念EVO，MV Agusta 摩托车和电动自行车之间的连接点。该项目采用硬壳式碳纤维车架，并为后轮和制动系统提供单臂支撑。其中最突出的方面是后轮毂，它还支撑传动带，并允许您在不拆卸任何其他东西的情况下更换车轮，就像该品牌的摩托车一样。

Moto 2022

拟议的品牌访问权由 Rosso 系列的示例组成，特别是型号 野蛮红, 红色高速赛车, 红快旅游 e F3红，所有摩托车都注重细节。
从型号来看 快速奢华旅游 e Turismo 快速豪华 RC 颜色有所不同，第一个颜色方案基于金属炭黑和哑光金属深灰色。
Dragster 提案还有一些新功能，特别是 RR 版本的两种涂装：火红色搭配深黑色和深灰色；然后是珍珠金属黄色、深黑色和哑光金属深灰色。同样适用于 高速赛车 RR SCS.

还有新颜色 宝马1000 RR e 布鲁塔莱 RR。第一种颜色组合由金属炭黑、曼巴红和哑光金属深灰色组成，而第二种颜色则以火红和深黑色调为特征。
继续讨论该系列中的型号 超级快标配上新增了两种颜色选择，达到四种选择。您可以选择珍珠金属黄和哑光金属石墨的组合，搭配与车架一样的亮黑色轮子，或者选择 Ago Red 与 Ago 银的组合，搭配亮黑色轮子和车架。
虽然 超高速 S 它采用了新的金属炭黑和哑光黑色，因此框架和车轮是金色的。

然后说到新车型 MV 阿古斯塔 F3 RR 这是一个在公路和赛道上具有精致设计和能量的项目的演变。这些改进涉及框架的扭转和纵向刚度的增加。您可以看到两侧的附件由锻造碳纤维制成，在 8 公里/小时的速度下，前轴上的负载为 240 公斤。我们还研究了更高的整流罩，然后研究了采用新设计的挡泥板，可以更好地将空气引导到散热器。
有针对性的空气动力学研究，可提高其效率并改进电子设备。
三缸直列发动机采用新的主轴承和连杆，此外中间轴经过重新定义，以减少惯性并提高可靠性。排气系统也经过重新配置，以改善功率和扭矩曲线。功率达到147马力。
MV 阿古斯塔布鲁塔莱 1000 RS 它通过特定的 Marzocchi 前叉和 Sachs 单减震器对动力进行了新的诠释，从技术角度来看，与 Brutale 1000 RR 相关。考虑乘坐舒适性而开发的项目，扩大了使用范围。电子设备和发动机遵循 RR 的发展路径，在可靠性和使用方面进行了改进。此外，半车把被抬高，车座具有特定的衬垫，脚踏板经过专门开发，使骑行姿势不那么极端。
新产品独一无二且功能强大 Brutale 1000 纽博格林是最极端的 Brutale 车型，配备四缸发动机，生长在世界上最著名和最具挑战性的赛道之一——纽博格林北环或同样被称为 Nordschleife 的弯道上。它是与德国赛道合作制造的，其独特的颜色以金属银色为基底，并带有经典的纽博格林红色。
该摩托车限量生产 150 件并编号，方向盘上装有一块特定的板。其中包括减轻重量，考虑到采用 BST 碳纤维轮圈和实心加工的轮毂，并且为了增加前端的负载，定义了与前灯单元齐平的驱逐翼。
另外值得注意的是随附的套件，其中包括基于合作伙伴 Arrow 的超级摩托车经验创建的钛制排气系统。
新功能中还包括精致和运动的功能 超快针是 Superveloce 的特别限量版系列，属于该系列的顶级产品。继 MV Agusta F4 Ago 和 F3 Ago 之后，一款参考知名冠军的新车型。
该颜色十分专用，由灰色/银色和赛车风格的金属红色（称为 Rosso Ago）组合而成。
整流罩的多个元件均由碳纤维制成，并采用可调节所有压缩和伸展功能的 Öhlins 悬架。还有一套配备 Arrow 不对称排气系统的套件，右侧有两个消音器，左侧有一个。
全部 311 辆都是手工组装的，例如贾科莫·阿戈斯蒂尼 (Giacomo Agostini) 赢得的比赛，其中前 15 辆是为了纪念这位著名冠军赢得的世界冠军，这些车型都装在坦克上，还配有珍贵的皮革表带、庆祝盘当年荣获纤维碳轴承冠军。每个样本均由 Agostini 签名。

幸运探索者计划

另一个有趣的项目与 MV Agusta 相关，涉及越野领域。标本 5.5 e 9.5 它们是回顾传统的摩托车，但同时从不同的角度进行创新。
与 QJ 合作伙伴共同定义， 幸运探索者计划5.5 它具有本质而独特的风格，从拉力赛领域汲取灵感并配备优化的电子设备。搭载排量增加至554cc的直列二缸发动机。

La 9.5 这是未来的视角，是一次配备全新 MV Agusta 950 核心并以技术解决方案为特色的高级冒险。这款摩托车让人想起坚忍的 Elefant 的运动本质，其风格独特，钢制车架采用封闭式双支架设计。上述发动机是一款三缸直列发动机，排量已增至 931 cc，尺寸与其衍生的 800 发动机相同，离合器也有两种解决方案，可选择 SCS 或标准 CYBORG electro据报道，驱​​动变速箱作为选装件提供。

照片：MV阿古斯塔