Motodays 2014 – 雅马哈全力以赴
来自岩田的 Concept Tricity、新款 MT-07 以及整个 Sport Classic 系列
雅马哈汽车意大利 将出席 2014 年摩托车日。显然，2014年摩托车和踏板车系列将会有重大新闻，包括其历史上第一款三轮概念车Tricity，而在外部区域将会有试驾；您还可以尝试备受期待的入门级双缸雅马哈 MT-07。
因此，雅马哈展台上的大多数目光都会集中在 三联市概念模型是岩田公司历史上的第一款三轮摩托车，这种城市交通方式被定义为新移动出行的先驱，其特点是高科技多轮摩托车，达到了以前未知的控制和易用性标准。
展台的一部分将刻有两个字母：MT。灵感来自“日本的黑暗面” 雅马哈 MT-09 街头拉力赛，是充满活力的三缸裸机雅马哈 MT-09 的更卑鄙版本，其特点是非常摩托的线条。然后轮到最小的 MT，即 雅马哈MT-07，689cc双缸；入门级，但具有优质组件、敏捷性和美味的乘坐体验。在 Motodays 上，Yamaha Advantage 还将推出 YamahaGo 购买公式 致力于新款 MT-07，与桑坦德消费者银行 SPA 合作创建
R 系列 DNA 和真正的摩托车设计，具有顶级功能。和' YZF-R125 一台能让年轻人梦想的车。雅马哈推出的 2014 年新车型保留了之前版本的所有优点，但能够提供更接近大排量 R 系列的骑行体验。
定制和运动经典 整个定制领域也与它们紧密相连。新型双缸浮子是“前排”的主角。 雅马哈 XV950 和雅马哈 XV950R，两种老式自行车，融合了车库生物的性格和个性与新复古风格，但具有岩田公司典型的机械、性能、舒适性，最重要的是可靠性。那么就有了传说中的单缸 雅马哈SR400，两轮图标。永远强大的四缸雅马哈 XJR1300 以及针对定制和巡航细分市场的新入门双缸 XVS1300 Custom 和 XV1300A CFD。
小型摩托车。他们从新开始 Xenter 125 和 150，雅马哈的新型“无齿轮”产品。 125 年新款 X-MAX 250 和 2014 的运动性和设计源自其大哥的平台 TMAX 青铜 MAX.
