Motodays 2013 – Aprilia 展示新款 Caponord 1200
运动与舒适之间的平衡以及先进且轻量化的底盘
在凭借令人难以置信的 Tuono V4 R 震撼了裸体运动世界并创造了 最好的超级摩托车 新千年，速度极快的RSV4， 艾普瑞利亚 旨在在公路耐力赛领域留下不可磨灭的印记，实现运动与舒适之间完美平衡的宏伟而独特的目标。他出生了 卡波诺 1200，适合各种场合的完美摩托车，在 2013 年摩托车日。得益于 先进且轻量化的底盘，在城外地区快速而有趣，这要归功于它 先进的电子管理 和 宽敞的双缸发动机的性能， 对于旅游中的飞行员和乘客来说非常舒适，这要归功于 特别是人体工学 治愈 以及对于优秀的 空气保护，这要归功于在风洞中进行的形状研究。
La 意大利设计的典型个性与纤薄的机身相结合：这些是 Caponord 1200 的长系列的首要特征。形式和功能找到了一个联系点。那里 运动性 从风格特征可以明显看出： 艾普瑞利亚独特的“外观” Caponord 1200 的特点也是如此。 风洞会议 他们设计了整流罩的形状和 挡风玻璃高度可调，以确保最佳的空气动力学穿透力，特别注意对飞行员和乘客的空中保护。为了保证游客使用的最大舒适度， 护手 和 侧面的特殊轮廓 侧面设计为微创，但提供充足的保护。 Caponord 1200 底盘具有相同的概念：新款 Aprilia 具有 框架由钢管和压制铝板制成，真正的现代雕塑。
La 直立且放松的骑行姿势 它是特定人体工程学研究的结果，旨在寻找主导姿势，但在长途旅行中不会感到疲劳；那里 塞拉，点缀着珍贵的 红色缝线 带有赛车味，有特别温馨的坐垫，单独放置 距地面 840 毫米，让各种身材的驾驶员在静止时始终能够最大限度地控制车辆。还提供降低的鞍座作为配件，进一步缩短与地面的距离。乘客的住宿也是特别关注的主题： 鞍座的部分宽而平坦，与骑手的部分分开，并具有防止向前滑动的形状，保证在每种驾驶情况下都具有出色的舒适性，而把手则可提供牢固舒适的抓握力。那里 “旋转”技术 它使我们能够制造出厚度更薄、形状自由度更大的尼龙背心，并且重量轻。通过这种方式，横向尺寸被减小到最小，并且有利于飞行员的腿在机上的完美定位。的能力 24升保证长途旅行 满箱燃油。
Caponord 1200 的设计从一开始就将车包视为车辆的一个组成部分：这，以及选择采用的布局带低消音器的排气系统， 使得显着减小整体尺寸成为可能。 29 升的行李箱一旦安装，就会特别贴合尾部轮廓（总尺寸仅为 908 毫米），不会对乘客造成任何干扰，从而方便上车并提高驾驶舒适度。阿普利亚也想到了运动纯粹主义者： 消音器高度可调，如果未安装包袋，则呈现出更加运动和侵略性的外观。与车身颜色相同的包包组，提供于 丰富的原装 Caponord 1200 配件目录，不需要额外的支架和附件，从而在不安装时保持摩托车线路的清洁度不变。
可用设备
Caponord 1200 预见 丰富的装备作为标配，其中包括：
- 线控骑行系统具有三种发动机图：运动、旅行、雨天
- 两通道 ABS（可关闭）
- ATC（Aprilia 牵引力控制）可停用并调整为 3 个干预级别
- 可调节挡风玻璃
- 护手
设置 旅行包 添加：
- ADD（Aprilia 动态阻尼）
- ACC（四月巡航控制）
- 带内置背负器的减震器，可在 4 种定义的设置中电动调节弹簧预紧力（仅骑手、骑手和乘客、仅带包袱的骑手、带包包的骑手和乘客）或自动模式
- 一对与车身颜色相同的包
- 中央看台
最后两个细节也可以在标准 Caponord 1200 客户的丰富配件目录中找到。
引擎：
- 90°V型双缸
- 性能：125 rpm 时最大功率 8.250 HP； 11,7 rpm 时最大扭矩 6.800 kgm
- 具有三重映射功能的线控骑行技术（运动、旅行、雨天）
- 孔径/冲程比严重超方 凸显其运动气质并增加低转速开始的饱满感
- 气缸未对准 减少横向体积
- 双顶置凸轮轴分布 由混合链条/齿轮系统控制 每缸四个气门
- 双火花点火 顺利但完整的交付
- 电子燃油喷射 速度密度型，有两个节气门体，每个节气门体有双多孔喷油器
- 带有集成棒状线圈的移液器
- 三元催化转化器和双 Lambda 探头
- 液压控制离合器
