Moto Morini Seiemmezzo：推出 Street 和 Scrambler 车型 [照片]

莫托·莫里尼·塞梅佐 提出了两个版本： STR （街头）针对那些欣赏基本且同时精致的线条和 SCR (Scrambler) 适合那些喜欢超越沥青的爱好者，加上独特的设计。

Moto Morini Seiemmezzo STR 和 SCR

虽然是由宗派联合起来的 六岁半，这两种型号可以通过考虑各种现代和技术细节以及经典和雕刻特征来区分。这种风格似乎是为横向的爱好者群体设计的，这可以通过观察与底盘设置相关的干净切口来感知，该底盘设置有利于直接和活泼的骑行，如建议的那样。科技元素之中 全LED头灯 其设计特点是在摩托车领域立即可识别且独特，就像 5英寸彩色TFT屏，可通过背光车把控件进行管理。据介绍，集成的蓝牙通信系统允许您同时操作一部手机和两个耳机。

STR 示例是一款纯粹的裸车，其特点是具有雕刻感且蜿蜒的外观，以及 16 升油箱和便于操控的底盘尺寸所青睐的典型骑行位置。
乍一看，外部 SCR 变体具有更具探索性的性质，该模型从美学角度同样精致，让人回想起某种构造传统，特别是整流罩和高前挡泥板以及金色的叉子和皮革色的马鞍。一款精致而活泼的扰频器，配有 16 升油箱，如已经提到的版本。
到模型 STR 颜色是相关联的 直光白, 火红色 e 烟煤色，而不是 SCR 颜色 海军蓝, 蓝色风暴 e 黑夜.

技术方面

迎宾座位位于 810 mm 从地面看，它与油箱的轮廓一起为任何身高的骑手（包括乘客）提供了功能性人体工程学设计。车把的位置是这两个版本的另一个内涵方面：在 STR 上，它连接到更具运动性的设置；在 STR 上，它连接到更运动的设置；在 STR 上，它连接到更运动的设置；而在 SCR 上，它很宽，并且不太靠近摩托车手的躯干。
按照传统，框架由支撑铝制摇臂的钢结构组成。悬架部分由 Kayaba 解决方案组成（43 毫米倒置 Kayaba 前轮，车轮行程 120 毫米，单减震 Kayaba 后轮，车轮行程 120 毫米），并且可调节。 Moto Morini 的一些特色元素也出现在这两款车型上，例如 Brembo 制动系统，车轮采用 Pirelli 轮胎。

圆圈，在前面的区域 18英寸 后面的一个来自 17英寸，属于无内胎类型，但在视觉层面和技术上都可以区分。选择 18 英寸前轮和 43 毫米直径可调前叉时，考虑到了抓地力最大化，同时也能应对不同粗糙度的路线。 STR版本配备了轻量化版本的铝合金轮毂，而SCR则采用了辐条结构。
两辆自行车的动力装置均为欧 5 型四冲程直列双缸装置 649 CC。最大表达功率达到i 61马 (44,5 kW) 在 8.250 rpm 时，而扭矩峰值在 54 Nm 转速为 7.000 转/分钟。

建议



离开 从 2022 年 XNUMX 月起值得一提的是以下发布价格：STR 版本为 6.990 欧元，SCR 版本为 7.390 欧元。这些是前经销商价格。
它也以 da 版本上市 35 kW.

照片：莫托·莫里尼