Moto Morini Milano，回顾过去，瞄准未来

只是一个摩托车爱好者（以及一般的汽车爱好者，因为他的形象与捷豹的形象有关），就像 菲利波·拉曼蒂亚，举办了 Moto Morini 新款车型的揭幕仪式，该车型来自一个拥有 80 年历史的品牌，在这个新方向上，该品牌希望使手工产品成为一种制胜理念。因此，它的目标是生产数量有限的样品，但非常注重质量、100% 意大利制造以及对工艺和“手工制作”的品味等因素。

因此，一家小公司希望打破常规，因此从某种角度来看，基本上没有竞争对手。所有手工制作和可定制，专为欣赏设计和技术但最重要的是独特性的客户而设计。

进入“莫里尼世界”的旅程预示着新车型的展示，然后通过过去和现在的客户的体验故事，他们将他们对摩托车的热情与他们的情感和私人生活联系起来，几乎与摩托车进行身体锻炼。因此，在推出新车型之前，著名的“Morinisti”谈到了他们与这个意大利品牌的关系，其中包括当晚的嘉宾 Filippo La Mantia。他自称是一名哈雷骑手，两个月前发现了 Moto Morini 并爱上了它，首先是因为它的意大利特性。

然而，当晚的绝对主角是她 莫托·莫里尼 米兰，位于运动型之后 海盗船 ZZ，去年推出，这也标志着欧 4 发动机的首次推出。Moto Morini 最近推出了一次性部门，用于创建高度定制的产品，甚至可以一次性获得批准。 2017 年，Corsaro 将推出 Racer 版本，配有夹式车把和其他运动细节，还有新款 Scrambler。本次展示的主角是一辆摩托车，将传说中的“三个半”带回到了现代。和当时一样，今天也是传奇 佛朗哥·兰伯蒂尼（Franco Lambertini） 定义和创建其发动机，这是 1.200，其基础类似于 Corsaro，但有明显的差异。为了纪念新赛道和位于米兰市郊区（帕维亚省特里沃尔齐奥）的总部，这款新自行车被称为 Milano。

设计师 安吉尔·卢西亚娜 能够以现代的方式重新诠释 70 年代的风格元素。这项任务绝非简单，还因为那个时代的方形形状在概念上与意大利设计典型的柔软和优雅不太相配。

相反，Milano 极其优雅且非常个性化，与其祖先的共同点立即显而易见，但相反，它并没有陷入荒谬或显而易见的境地。这确实是一件在客厅里看起来不错的物品，并且可以根据它的创造目的来使用和利用。现代感，如带有 5 英寸液晶屏的数字仪表板，但其坦克几乎是一件艺术品。方形形状让人回想起过去，色彩对比鲜明，穿孔金属带纵向穿过。

底盘上不乏有价值的元素，例如倒置的前叉 木坡 或标志性 4 活塞单体卡钳 的Brembo，咬合 320 毫米圆盘。

全部严格意大利制造，由 Moto Morini 或我国摩托车行业旗舰供应商自制。不用说，连轮胎都来自米兰 倍耐力，因为锻造铝轮圈适合 天使GT.

它的核心是 2 cc 短冲程双凸轮轴 87° V1.187，能够 110马 并进行了修改，以提供更低的扭矩，以及新排气带来的新声音，该排气源自独特的 Ti22 示例，源自 Moto Morini One-Off 部门的 Corsaro ZZ。

剩下的就是等待价格和细节的沟通，但最重要的是尝试一下，回到 70 年代，品尝 100% 意大利和 100% 手工产品的味道。