Moto Guzzi V85 TT：今年最受期待的自行车之一到来

在 EICMA 2018 上发表演讲后， 摩托固斯 已准备好新机正式上线 V85TT.

这几天他们开始 试驾 (所有信息都在这里），Mandello 公司发布了完整的技术数据表和价格。在意大利市场上 V585TT 土地价格为 11.590 欧元前经销商。

V85 TT 的技术特性

该项目的基本概念 V85TT 是本质性、易用性和实用性的典型特征 80 年代的耐力自行车，将它们与现代旅行摩托车的需求相结合。在 V85 TT 上首次亮相 新引擎 摩托古兹，这是一个 双缸 风冷 90° 横向 V 型，带连杆和摇臂分布，每个气缸有两个气门。那里 排量为853cc 并能够拥有近 100 马力/升的比功率。最大功率为 80 CV 而最大扭矩为 80 Nm 转速为 5.000 rpm 时，90 rpm 时即可提供 3.750% 的扭矩。它是首款能够轻松达到 8000 rpm 转速的小缸体 Moto Guzzi 发动机。

La V85TT 由于钢管车架的特殊布局，以及支撑骑手脚踏板的压铸铝板，承诺会给骑手在前部带来坚固的感觉。车架后部的设计旨在优化负载能力，并为乘客提供两个大而实用的把手。还设计了一个 摇臂 很长并且 不对称。左臂采用弯曲形状，设计出非常线性的排气管流动并减少横向尺寸。摇臂的右臂装有新的万向传动装置： V85TT 它是该细分市场中唯一使用 AD 最终传输的产品 阿尔贝罗·卡尔达尼科，优于链传动，因为它不会弄脏并且不需要维护。

悬浮液 它们提供非常宽大的车轮行程（两者均等于 170 毫米），可满足越野使用的要求，并保证道路上的舒适性。叉腿直径为 41 毫米，减震器带有单独的储液罐，弹簧预载和回弹液压系统均可调节。制动系统属于高级类别，包括一个直径为 320 毫米的双钢前盘和一对卡钳 的Brembo 与 4 个相对的活塞径向连接，通过金属编织软管连接到车把泵。后部有一个 2 活塞浮动卡钳，带有直径 260 毫米的钢盘。该系统由可停用的多图大陆 ABS 系统控制。

La 电子设备 标准已完成并包括 三种不同的驾驶模式：公路、雨天和越野。这些驾驶模式中的每一种都对应于不同的发动机图以及 MGCT 牵引力控制（可以排除）和 ABS 的不同校准，以及线控加速器控制的不同响应

摩托 Guzzi V85 TT 它提供图形变体：阿塔卡马灰、阿特拉斯蓝、火山红、撒哈拉黄和卡拉哈里红。