Moto Guzzi V12 勒芒，Mandello 原型车的三张新图片

2009年，在第12届米兰国际摩托车展上，历史悠久的摩托车制造商Moto Guzzi展示了三款两轮原型车，引起了媒体的广泛关注，并获得了摩托车设计协会的认可。赛事最佳原型手册：它们是 Moto Guzzi V12 Le Mans、Moto Guzzi V12 Strada 和 Moto Guzzi VXNUMX X。

凭借这三款摩托车，这个由 Carlo Guzzi 于 1921 年创立的品牌已经——或者已经有了？ ——从多年前的工业呼吸暂停中恢复过来的严肃而具体的意图（不要像往常一样将矛头指向永无休止的经济危机）。如今，当 Moto Guzzi 归比亚乔集团所有时，在米兰车展上展出的三辆摩托车之一从公司阁楼中被挖掘出来。

这就是 Moto Guzzi V12 勒芒大赛，通过三张新图片来讲述。原型——它会被商业化吗？ – 与其他两款一样，由设计师 Pierre Treblanche 设计，他试图融合 Moto Guzzi 等品牌的传统，将祖先的、不合时宜的铅笔和未来联系在一起，这是一群热情的人大声要求的。

源自Moto Guzzi V12勒芒的新系列干净、轻盈、难以捉摸：在某些地方，它有过度破坏性的风险，特别是在一排马蹄形前LED大灯或后部细长的LED大灯中，真的不太好与车身的其余部分协调一致，限制在可能的限度内。

发动机的形象被赋予了很大的空间，12° V90，两个气缸和四个气门，排量为 1.200 立方厘米（1,2 升）：这里参考了过去，在干燥的金属板中隐藏了单位，是必须的，不检测、揭发是不专业的。您认为 Moto Guzzi V12 Le Mans 能否与其姐妹 Strada 和 X 一起重振摩托车制造商的成功？