Moto Guzzi V100 Mandello：新推进心脏的特征 [视频]

液冷 V 型双缸

di 马里亚诺·特德斯科 19十月，2022

的引擎 摩托古兹 V100 曼德罗 在一部提出的电影中讲述 摩托古兹官方 在YouTube上。

引擎

动力总成项目经理 Francesco Mennella 描述了其特点和表达的特征。
随着新的 摩托古兹 V100 曼德罗 全新定义的引擎首次亮相 “紧凑块”，一款具有创新性的双缸发动机，同时仍然保留了对 Moto Guzzi 的汽车传统的清晰参考。该架构属于 A 类架构 90° 横向 V 液冷，每缸四个气门，双顶置凸轮轴分布，带有由链条管理的指形摇杆。位移为 1.042 CC 其每冲程孔径值为 96 x 72 毫米。它具有带湿式油底壳润滑的新型曲轴箱，曲轴室通过簧片阀与油底壳分开。还有一个反向旋转轴可以减弱倾覆扭矩，从而提高驾驶性能。
驱动单元的头部旋转 90 度，发动机比 V103 TT 上的小缸体短 85 毫米，并且比 Moto Guzzi 制造的最新四气门 1200 8V 更轻。配备液压控制和防滑系统的新型多片湿式离合器吸收了信息，取得了这一成果。
该发动机与六速变速箱相结合，该变速箱采用前两个齿比间隙减小的专利技术，该技术已在 V85 TT 上使用，万向轴最终传动装置位于铝制单侧摆臂上，现在位于左侧。权力巅峰达到高度 115马 8.700 rpm 时的扭矩 105 Nm 在 6.750 rpm 时，在 82 rpm 时已可使用 3.500%，限制器在 9.500 rpm 时可用。

自行车和版本

该示例配备的功能既涉及运动旅行领域，也涉及跑车。有一些精致的技术解决方案，例如首次在摩托车上引入的自适应空气动力学技术，以提高保护性、舒适性和动态特性，或者其他解决方案和配件来增强功能和特性。
设计既优雅又充满运动感，发动机仍然是该项目的核心和可见元素，并且可以看到特征细节，例如 DRL 头灯单元的风格化形状（参考品牌徽标）、挡风玻璃让人想起标志性的 勒芒 850 III 自 1981 年以来，座椅下方的侧板带有开衩，让人想起历史悠久的那一款 勒芒850 1976。

有两个版本可通过颜色和内容的匹配来区分。标本 摩托古兹 V100 曼德罗 它已经配备了广泛的设备，包括带 DRL 的完整 LED 照明系统、包括自适应空气动力学在内的电子系统和机械可调 Kayaba 悬架。有带哑光金边框的极地白和带相同边框的岩浆红可供选择。
版本 摩托古兹 V100 曼德洛 S此外，它还拥有更多设备和解决方案，包括：加热握把、Öhlins Smart EC 2.0 半主动悬架、快速换档系统、TPMS 胎压指示器和 Moto Guzzi MIA 连接解决方案。该示例采用 Verde 2121 颜色，其外观包括绿色和灰色的组合，让人想起传奇人物奥托·西林德里 (Otto Cilindri)，以及强调运动性格的前卫灰色。无论如何，轮圈都涂成哑光黑色。
除了已经提到的两个版本之外，我们还记得排他性 Moto Guzzi V100 曼德洛海军航空兵 1913 年限量编号系列，其专用涂装让人想起供应给海军的 F-35B 战斗机，车把立管上有激光雕刻的序列号。