Moto Guzzi V100 Mandello：全新旅行体验

摩托古兹 V100 曼德罗 这是这个历史悠久的摩托车品牌的新成果。时期的模范主角 摩托古兹日 预定本月 MARZO.

两种变体和另一个独家提案

摩托古兹 V100 曼德罗 它已经包括各种标准解决方案，例如带 DRL 的全 LED 照明系统、创新且独特的自适应空气动力学系统、其他电子系统和机械可调 Kayaba 悬架。颜色与此组合 极地白 o 红岩浆 有金色和哑光边缘。
虽然变体 摩托古兹 V100 曼德洛 S 它配备的设备还包括加热握把、Öhlins Smart EC 2.0 半主动悬架、TPMS 胎压指示器、Moto Guzzi MIA 连接系统和快速换档。它可以装扮色彩 佛得角2121 o 前卫灰，现已上市，轮圈涂成哑光黑色。
可组合的配件范围多种多样，可以选择运输解决方案或其他旨在突出每辆摩托车的品质和舒适度的解决方案。
此外，独家在线预订将于本月开始 Moto Guzzi V100 海军航空兵，限量生产并编号 1913 辆，可通过专用涂装和车把立管上激光雕刻的序列号进行识别。据最近报道，这款摩托车将于 16.999 月份上市，价格为 XNUMX 欧元。

技术方面

蜿蜒的线条和更具雕塑感的特征是该模型的设计特征，而发光的 DRL 图案又使模型充满活力，让人想起展翅飞翔的雄鹰的象征。同样独特的是后部区域灯组的形状，让人想起航空发动机的加力燃烧室。
整流罩可通过左侧电气块上的按钮进行电动调节，最大调节范围为 90 毫米。操作独立于四种骑行模式 旅游, 皮奥贾, 斯特拉达 e 运动，让驾驶员有机会根据摩托车手的需求和身高进行管理。对于每种骑行模式，可以管理三种不同的发动机图、两级发动机制动、四级牵引力控制、侧导流板的打开，并且考虑到 Moto Guzzi V100 Mandello S，还可以对 Öhlins 半主动进行校准悬架智能 EC 2.0。

在这些解决方案中，我们还提到了“弯道灯”，即抛物线中的一对附加前灯，可照亮弯道内部，以支持倾斜时的可见性，以及五英寸彩色 TFT 屏幕上的数字仪表和巡航系统控制。电子设备包括一个六轴惯性平台，可以最佳地利用与大陆集团合作开发的弯道 ABS、Marelli 11MP 控制单元和线控电子加速器。
在技​​术特点中，自适应空气动力学，一种有助于提高舒适度和保护性的复杂解决方案。

据资料显示，如上所述，整流罩可以电动操作，开放式导流板可将气压降低 22%。该结果是使用 CFD（计算流体动力学）计算软件进行模拟、风洞实验以及道路调整之间数百小时的工作得出的结果。
侧导流板的打开阈值也可以在 70 公里/小时以外的速度下进行管理，范围在 30 至 95 公里/小时之间。当车速低于开放阈值 20 公里/小时时，就会自动关闭，从而避免交通中不断打开和关闭等情况。

发动机

提案 摩托古兹 V100 曼德罗 它由新型 1.042 cc“紧凑型”发动机提供动力。横向 90° V 型双缸，缸盖旋转 90 度，每缸四个气门，双顶置凸轮轴分布，带链式指形摇杆和液体冷却。万向轴最终传动装置位于左侧的铝制单臂上。该发动机与六速变速箱相结合，该变速箱具有前两个齿轮间隙减小的专利技术，该技术已在 V85TT.
功率达到i 115马 在 8.700 rpm 时，扭矩为 105 Nm 在 6.750 rpm 时，82% 已建议从 3.500 rpm 开始。

照片：Moto Guzzi – 比亚乔集团