电动滑板车等同于自行车
官方期刊中的标准
di 马里亚诺·特德斯科 2 Gennaio，2020
普通补充编号。 45 年 304 月 30 日官方公报 2019 中的 XNUMX/L 允许这些车辆流通，将其等同于自行车。对于单轮和悬浮滑板，实验规则仍然存在
承担起文章75 从已发表的 普通补充品45/L 至 304 年 30 月 2019 日官方公报 XNUMX，我们注意到与 velocipedes 的等价性 电动滑板车 “符合基础设施和交通部长 4 年 2019 月 XNUMX 日法令规定的功率和速度限制”。因此，可以在意大利城市驾驶这些车辆出行，并始终考虑规则、标志和 交通法规.
流通量
Il 头盔 它是 建议，不需要。然而，对于悬浮滑板和单轮车等其他车辆，如上所述，与所谓的托尼内利法令相关的实验规则在参与城市仍然有效。
回到 电动滑板车，其中在意大利的存在估计超过 100.000 辆，该法规规定车辆的流通和使用功率等于或不大于 0,5 kW 和一个限速器，达到最大 i 20公里/小时， 所以 6公里/小时 在可以流通的步行区。还有一些区域因为不太适宜而不能行走，例如电车旁边的优先车道或河石铺成的路面。
您只能在城市地区、市政府通过特定标志规定的区域内驾驶，并且驾驶员必须年满年龄或持有 AM 驾照。那么，同样的车辆必须有灯光和声音信号，因此在晚上，或者在任何弱光条件下，驾驶员必须佩戴反光支架或夹克来突出他们的存在，并掌握方向。
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