两轮危机，所有数字

国家自行车和摩托车配件协会拍摄了刚刚结束的一年摩托车行业的表现。 2011年，登记机动两轮车254.993辆，下降-2%。踏板车行业销量为 17 辆，同比增长-172.030%；摩托车的下降幅度较小，为 18,8 辆，相当于-82.963%。

按排量进行的分析证实了 300-500cc 之间踏板车的中心地位，其中有 62.284 辆汽车和 -22,3%，代表了最重要的细分市场。 125cc 车型的降幅小于平均水平，注册量为 56.554 辆（-13,9%），其次是 150-200cc 车型，注册量为 36.829 辆（-22%），250cc 车型注册量为 14.237 辆（-24,6%）。 500cc 以上大型踏板车的积极数据，销量为 2.126 辆，增长 33,8%。

对于摩托车，那些超过 1000cc 的摩托车被突出显示：24.876 辆，相当于 +1,3%。销量排名第二的是 800 至 1000cc 摩托车，销量为 21.293 辆，与 7,6 年销量相比为-2010%。中等排量下降幅度更大：650-750cc 摩托车销量为 15.780 辆（-23,2，600%） ，6.515cc 销量仅为 34,5 辆（-125%），6.628cc 销量为 13,3 辆（-300%）。 500-5.189cc 摩托车销量增长 9,1 辆，增长 XNUMX%。

按重要性排序，各细分市场的趋势证实了裸车销量的下降，销量为 26.517 辆，相当于 -17,3%，其次是公路耐力赛，销量为 23.131 辆（-3,3），定制车销量为 9.645 辆（-3,6%） ，跑车减少 7.963 辆（-27,9%），超级跑车减少 6.824 辆（-18,5%）。旅行摩托车逆势而上，注册量为 7.183 辆，增长了 7,6%，这表明该细分市场取得了飞跃，并在 2011 年超越了超级摩托车。

50cc 部分停在 71.227 件，相当于 -17,1%。总体而言，2011 年机动两轮车（登记量+ 2cc）总数达到 50 辆，与上一年相比，相当于-326.220%。