Kymco Xciting 400i S：动力和驾驶舒适性毫不妥协 [道路测试视频]

Kymco Xciting 400i S 它是台湾制造的中排量踏板车，可以拥有同级别中最大的功率，36,1马力，38,4转时的扭矩6.000牛米，经过充分研究的底盘，刚性让骑手有一种感觉最大程度的控制和最大的安全性，而且得益于创新的信息娱乐系统，还采用了大量技术 努多 能够使您的智能手机与仪表板通信并提供实用的导航器。在有关我们的道路测试的文章中查找，您可以通过单击找到 归仁.

新的第一次冲击 Kymco Xciting 400i S 这绝对是积极的。紧张但和谐的线条，两种美丽的不透明颜色和两个大前灯。简而言之，什么都不缺。灯配备了新系统 日间行车灯 这保证了前所未有的可见度，并在安全方面带来了好处。两个侧把手让我们认为两人旅行是这款中型踏板车的优先事项之一，也是因为座椅下可以容纳全盔或小背包。其中的优点是 摩托车 400如上所述，它是同类产品中最强大的，功率超过 36 马力。它具有许多技术特性来保证性能和效率。新的处理能力如此之大 框架，更加坚固，并配备新的发动机支架。该发动机立即让我们信服，它提供流畅但一致的输出，从不抽搐，让您达到显着的速度，但让我们惊讶的是在小半径曲线上的重新启动，甚至是上坡。它从来不会给人上气不接下气的感觉，即使远高于100公里/小时，它也始终有足够的动力储备让你安全地完成超车。一旦达到 120，当您达到最高速度时，推力就会变得更柔和。简而言之，这种感觉就是拥有一辆踏板车，它可以让我们毫无问题地在城市交通中穿行，而且还可以娱乐我们出城旅行或只是一个特别长的家庭办公室旅行，也许还有一段高速公路。

La 塞拉 它很大而且衬垫很好。小靠背提供理想的支撑。即使坑洼也不是问题，因为 Xciting 400 并不太硬。它具有经过充分研究的底盘，其刚性使骑手即使在高速转弯时也能感受到最大的控制力和最大的安全性。车头用叉子粘在地面上，可以很好地复制道路的粗糙度，这也得益于双板，这是真正摩托车的典型特征。新型“V”形车把提高了骑行精度并优化了视野 克鲁斯科托。 Xciting 400 的另一个特点是可用空间大：在中央开口的大型座椅下隔间中，配备电动开口和迎宾灯，可以放置全盔，而前部储物格是双层和配有带防盗系统的盖子。还有一个 USB 插座，同时为了保护自己免受风吹，还有一个可调节到五级的新挡风玻璃。只有腿部的下部有一点暴露在空气中，但这并没有造成任何特别的不适。

新款Kymco也是一款拥有很多科技的踏板车。跳动的心脏是信息娱乐系统 努多 专为每天使用踏板车的人开发。它允许您以简单直观的方式与智能手机和仪表板进行通信，而且还可以提高安全性并在各种情况下为驾驶员提供帮助，而不会分散他的驾驶注意力。经过一些简单的配置操作后，手机和滑板车将同步，仪表板将为骑手传输所有必要的信息。因此，您可以查看和管理呼叫和消息的通知，或将仪器变成导航器。简单但清晰、直观且具有令人愉悦的图形。通过智能手机上的免费应用程序，一切都可以实现。仪表板（由于Noodoe系统再次具有可定制的图形）由经典的模拟车速表、服务灯、转速计数器组成，但也有燃油指示器、部分消耗和各种行程。还有指南针和时钟。缺陷？没有什么特别值得报告的，虽然价格为 6.790 欧元，但可以添加“5PRO”保证：将两年合同保证延长至接下来三年的附加公式。