台资“B牌”旗舰Kymco X-Town 125i CBS [道路测试]

X-Town 系列在 2015 年米兰 Eicma 展会上亮相除了其大哥 300i ABS 之外，还拥有“B 牌照”，尺寸相同，但配备 125 cc 发动机，这使得它非常适合所有正在寻找舒适的大尺寸踏板车并准备好也适用于城市外使用，但没有 A 驾驶执照，或仍希望保持在 125 cc 阈值以下。
我们在经销店取了它 MG莫托 Cormano 的团队，在米兰及其他地区的街道上开始我们的测试，发现 X-Towns 中最小的 125i CBS 是一款精致的踏板车，能够为骑手和乘客提供高舒适度，这要归功于丰富的资源标准设备和同类产品中独一无二的负载能力。即使在驾驶时，仪表也非常完整且可读，包括外部温度和电池电压的指示。

抬起鞍座 您可以进入一个可容纳两顶头盔、一顶全盔和一顶喷气式头盔的隔间。还剩下一些空间，可以用来放雨衣（当然带了就绝对不会下雨，放心），或者放其他小东西。此外，它的前舱还配备了USB插座，非常方便为手机充电。

美学和饰面：

评分：  

线路精美，设备齐全

小型（仅排量）X-Town 踏板车 智能性在许多细节上得到体现，其中LED头灯脱颖而出，车尾个性化且易于识别的“X”形状，这表明了这家台湾公司的型号。

在美学上，X-Town 并没有背叛其小排量，而是看起来像一辆大型踏板车，具有该机壳的所有优点。高品质、精致的饰面和宽敞的尺寸，长度为 2.235 毫米，宽度为 795 毫米。

狭窄的车把使其能够限制其尺寸，非常适合城市交通，但整流罩又漂亮又宽，为腿部提供了完美的保护，并具有“踏板车”的吸引力。富有张力的流线型线条，搭配LED灯组，赋予其现代迷人、运动优雅的外观。

实用性体现在细节上，例如手套箱中的 USB 插座，或具有创纪录容量的座椅下方隔间中的 USB 插座，以及标准配置的行李架板，用于固定任何顶箱，并配有原装配件容量从 34 升到 47 升不等，还可以为乘客提供实用的靠背。

发动机及性能：

评分：  

125 cc Euro 4，紧凑但活泼

一出发，就感受到完全掌控滑板车的感觉 是立即的，则它是一个卧式气缸，以限制其尺寸并在鞍座下方留出更多空间，几乎利用了该排量发动机可以达到的所有功率（法律规定了 4 kW 的限制）。变速器使发动机工作得更频繁。为了便于冷启动，Kymco还采用了自动离心式气门挺杆装置。

我们从科尔马诺的 MGmoto 经销店到市中心的第一公里是在快速道路上，在那里我们可以欣赏到 X-Town 的谨慎到达，其宣称的最高速度为 98 公里/小时，但实际速度是远高于仪器所指示的值。如果它确实是一辆 125，重量为 183 公斤，那么它的交通处理能力确实很好，最重要的是，它在超车时毫不犹豫，只需轻轻踩一下油门，但即使在超车时也不会犹豫。开得最快是不是也感觉动力不足、排量较大。如果没有法律限制，它也非常适合高速公路上的短途旅行或一段环路。

乘坐和操控：

评分：  

方便、简单，无论在城市还是在户外，都很完美

其形状、轮廓分明的前部尺寸以及标配的低挡风玻璃相结合，保证了足够的保护，尤其是在城市外的交通中。此外，作为一对乘客，乘客可以依靠一个大而良好的带衬垫的鞍座部分，保证了舒适的座椅。宽大的鞍座即使在长途旅行中也能提供舒适的座椅，并为您的腿部提供足够的空间，事实上，鉴于其非常大的尺寸，即使在足够长的旅行中，它也是一款很好的车辆。在城市工作一周后，您可以使用 X-Town 125 度过周末。 X-Town 宽敞且具有保护性，如果您想全年使用，它可以很好地防雨和防寒。对空气的防护很好，腿也很好地隐藏在盾牌后面。

后减震器，可调至 5 个位置，允许您过滤路面的粗糙度，保证良好的抓地力和运行正常的公斤数）。

制动也得到提升考虑到单个 260 毫米前盘可以很好地制动不太轻的 125，这还要归功于 CBS 系统的存在，该系统整体管理前后的动作，并允许制动距离显着缩短，良好的调制和就绪性，以及较短的制动距离。

在最崎岖的道路上，我们很欣赏悬架，它保证了良好的吸收效果，尽管我们认为我们更喜欢较软的标准设置（但这可以通过调整减震器来实现），因为在更明显的坑洼上有一个反应稍差。干燥。

框架由钢管和压制板制成配备带有 37 毫米支柱的前叉，让您可以坚定地进入弯道和环岛。通过将其理想轨迹设置为甚至高于 90 公里/小时，它仍然可以完美地固定在地面上，即使在最高速度下也能保证稳定性和安全性。 车轮前轮 14 英寸，后轮 13 英寸，带轮胎 150/70 后部，120/80 前部。这是一个保证愉快但同时安全的旅程的选择。

价格及用量：

评分：  

价格有点高，不过也很适合城外出行

光阳科其典型客户是只有B级驾驶执照的用户，他们不想将自己限制在小型踏板车上，而是要求大型踏板车的舒适性和特性。这然后，当您在城市或日常使用中释放它时，它因其易于操作和实用性而受到赞赏，即使从性能角度来看也不会令人失望太多。

于以下品牌经销店有售 两种颜色，哑光 Cevedale 白色或哑光 odolo 黑色，X-Town 125i CBS 售价为 欧元4.250，前经销商，是 Kymco 125 岁以下的旗舰产品。它们比 300 少了 300 欧元，这表明选择它并不是为了省钱，而主要是为了获得与减少排量相关的优势。 价格跌至3.650，如果您利用促销活动“选择光阳的 4 大理由“，其中实际上包括 600 欧元的捐款。至于消费方面， 宽敞的 13 升水箱 保证了非常可观的自主权，理论上甚至可以超过 400 公里，考虑到 WMTC 循环中公布的数字为 31 公里/升。在我们的路试中，在单缸没有节省太多的情况下，我们发现油耗与公司宣称的相符， 从未低于 25 公里/升的阈值.

优点和缺点
我们喜欢它：

舒适、低耗、制动及底盘优良

我们不喜欢它：

价格开始变得具有挑战性，大尺寸

Kymco X-Town 125i CBS：Motorionline 成绩单

发动机：
易于操作：
变速箱和传动装置：
制动：
暂停：
指导：
飞行员舒适度：
乘客舒适度：
养老：
品质价格：
线：
消耗：

测试员服装：

手套：橙汁

外套：穿孔橙汁

裤子：OJ Muscle Jeans 蓝色男士弹力牛仔布，芳纶纤维嵌片

鞋子：斯泰尔马丁

头盔：蝎子Exo