Kymco MyRoad 700：豪华运动旅行车

随着 MyRoad 700 到达经销商，Kymco 向世界展示了其所有的工程和风格能力。 MyRoad 700 是 Kymco 生产的又一个里程碑。这款踏板车凭借高度先进的机械结构、现代而宜人的设计以及非常高水平的设备，具有被视为大型踏板车领域参考点的所有特征。
MyRoad 700 是性能、舒适性和易管理性的代名词，可让您轻松驾驭城市交通，但正是在绝对安全的情况下进行长途旅行才使 KYMCO maxiscooter 的设计与众不同。这一演变还涉及优雅精致的设计、非常齐全的装备以及科技、高性能和生态的发动机。

风格

这种风格是动感与优雅的完美结合，使 MyRoad 成为该细分市场的潮流引领者。线条紧张而果断，流线型的同时又令人安心，其中带有三个头灯的气势十足的前灯组格外引人注目，以独特的方式塑造了前部的特征。集成的 LED 转向灯使 MyRoad 成为观赏和驾驶时的美丽对象。
Kymco MyRoad 引入的美学和功能创新立即传达了对饰面和细节的非凡关注。从最初的美学影响开始，MyRoad 就能够在长途旅行中传递极度舒适和驾驶乐趣的感觉，并证实了这款新型踏板车所特有的技术进步。该设计本身并不是目的，而是旨在为骑手和乘客提供最佳的防湍流保护。我们还特别关注车身下部的气流管理，实现了驾驶员腿部和脚部气流的精确偏差。

汽车迷

Kymco MyRoad 700 的技术演变主要涉及车辆的核心：液冷并联双缸是全新的，由 KYMCO 研发部门开发，与单缸发动机相比，提供了全新的性能水平和细化。
得益于完美调校的进气和排气系统，MyRoad 700 在 59 rpm 转速下即可产生近 7.250 HP 的功率，在 62,7 rpm 转速下即可产生 6.000 Nm 的强劲扭矩。双缸发动机配置和平衡副轴确保出色的性能不会受到过度振动的干扰，从而实现始终平稳舒适的乘坐体验。

曲轴是“整体式”的，以便具有非常刚性和抗应力的部件。连杆为可分离式，在衬套上工作，以尽可能减少摩擦。每个气缸的四个气门通过插入的铲斗由一对凸轮轴移动。最新一代带有氧传感器的闭式循环电子喷射燃油系统除了在每个速度下提供更大的驾驶流动性之外，还确保了对环境的尊重和更低的消耗。由于油耗降低和 15 升油箱，自主性非常出色，也非常适合周末旅行或出城旅行，从而保持了运动旅行车概念的信念。为了大幅减少非簧载质量，发动机固定在车架上。 CVT 变速箱通过高度先进的滚柱轴承铰接至发动机，从而将间隙降至最低。

骑自行车

新型 MyRoad 700 的开发为 Kymco 提供了一个理想的机会，可以设计出与发动机技术保持同步的底盘，同时保持出色的操控性和安全特性。 MyRoad 700 不仅是一款适合通勤的车辆，而且是一款即使在城外和高速公路路线上也能提供真正驾驶乐趣的踏板车。
坚固的车架带有中央通道和双板叉腿，确保在所有速度下都具有坚固性和极其严格的前端。后轮采用14英寸轮圈和大断面轮胎（160/60），抓地力强，能更好地过滤路面的粗糙度，充分发挥舒适性和驾驶乐趣。前轮圈为15英寸，还安装了120/70摩托车断面轮胎。

另外，叉腿直径为 41 毫米，平滑度经过优化，即使在高速行驶时也能提供更精确的引导。 5 档可调后减震器让任何人都能找到适合最多样化驾驶条件的正确设置。

MCS（MyRoad 控制系统）电子悬架

MyRoad 700 独有的是前后悬架的电子调节系统。悬架调节按钮位于右侧块，靠近启动按钮。要更改悬架调节，只需循环按下按钮并使用仪表指示器检查设置即可。
根据不同的驾驶风格和舒适度，可以在三个位置调节悬架： S“软”位置； M“中间”位置； H “硬”位置。电子调节作用于悬架的液压部分。还可以使用适当的环形螺母以机械方式调节后减震器的预载。

制动系统：标配ABS

说到主动安全性，MyRoad 700 制动系统的特点是强大的三盘式制动系统，标配 ABS 防抱死系统。强大的浮动卡钳可提高所有条件下的制动效果和灵敏度。 ABS 系统的大脑由高速电子控制单元代表，它检查两个制动器的状态并控制液压分配器。 ABS 控制单元持续监控安装在制动卡钳上的传感器，这些传感器跟踪并验证安装在轮辋上的一对音轮的旋转速度。

如果前轮和后轮之间的速度变化不大，即使驾驶员无法察觉，控制单元也会通过启动制动压力的快速变化对分配器进行干预，从而实现平稳减速，避免任何锁定轮胎。所有这一切发生得如此之快，以至于在这种可能性真正开始之前就可以防止轮胎打滑。 ABS 系统至关重要，尤其是在摩擦条件较差的情况下，例如在潮湿的路面、鹅卵石路上或穿越金属板时，它可以让所有驾驶员充分发挥车辆的制动潜力。 ABS 控制单元具有自诊断程序，可以持续监控系统的主要电子和液压部件。

设备及用品

Kymco 产品始终以其卓越的设备水平而脱颖而出，MyRoad 700 也不例外，将自己定位为该细分市场的标杆。模拟/数字仪表具有完整的每项指示，并具有真正的旗舰汽车外观。车把控制装置极其精致且符合人体工程学，两个制动杆的距离均可调节至四个位置，这是适合大排量摩托车的解决方案。可用多功能钥匙打开的座椅下隔间具有创纪录的容量；它有一个可为手机充电的插座，有照明，可容纳两个全盔。

鞍座本身具有特别符合人体工程学的形状，为乘客和骑手布置在两个不同的高度上，为后者提供腰部支撑。为了进一步优化 MyRoad 700 的负载能力，Kymco 在防护罩背面提供了一个抽屉，在鞍座尖端提供了一个小隔间，两者都可用于存放小物品。为了增加舒适度，乘客脚踏板可以使用方便的杠杆来拆卸，该杠杆可以从后挡板上操作。即使在防护方面，MyRoad 700 也是一款适应时代的踏板车。多功能点火锁作用于踏板车的启动、转向锁和车座的打开，受到智能锁系统的保护，该系统是一种机械装甲，让小偷和罪犯的日子变得非常艰难。

颜色、价格和配件

Kymco MyRoad 700 提供三种颜色，凸显了新系列的档次：金属银、冰白和新黑是其呈现的色调。颜色能够凸显 MyRoad 700 的优雅和活力。价格极具竞争力，不仅与市场上提供的产品全景相比，而且与丰富的设备相比：Kymco MyRoad 8065,00 为 2 欧元，如始终是无与伦比的价格，特别是考虑到这款新型 maxiscooter 的性能水平和功能。

三年保修和 KYMCO CARE “FIRST CLASS” 政策

MyRoad 700 的保修是一流的，车辆保修期为三年，并且享受三年的 KYMCO CARE 政策，该政策规定在发生故障时可退回车辆。 KYMCO 金融服务提供广泛的融资可能性。