KTM RC390 专为公路而生，但其 DNA 中蕴藏着赛车基因

锋利的边缘和前卫的摩托车设计，适合一辆小型跑车，它奇怪地看着你，上面似乎有一丝……喙！框架是橙色的，轮圈也是橙色的，而且它是 小而紧凑，但精神与它的大姐妹一样。这是新的 KTM RC390 得益于 Moto3 取得的伟大世界成绩，它希望能够深入人心……同时也走进许多孩子的右手手腕，为什么不呢，还有许多“老”粉丝的手腕。 2014年，还将为其专门举办单一品牌锦标赛。

RC390 必须充分预热轮胎才能与 Ninja 300 或本田 CBR250R 等提案竞争，但考虑到技术基础，它不会有什么困难。 从马蒂霍芬他们让我们习惯了塔架，在这种情况下，我们的眼睛停留在框架的橙色上 其后部安装有经典且精良的合金摇臂；后者支持 17 英寸车轮及其 150/60 轮胎（标准 Metzeler Sportec M5...不错）。前部采用倒置前叉，搭配 17 英寸车轮和 110/70 轮胎。 WP显然是关于暂停的，而制动系统则负责抑制年轻驾驶员的本能 ByBre 配备带 4 个活塞的径向连接卡钳 前部配备单个 300 毫米制动盘，后部配备单活塞卡钳和 230 毫米制动盘。

干重仅为 147公斤，轴距仅为1340毫米，这辆小型超级跑车承诺很多 敏捷性和很多很多的乐趣。发动机呢？一个辣椒。让我们给出数字：1 缸、4 冲程和 4 气门 DOHC， 44 CV，排量为 373 cc，与 Duke 390 的排量相同，配备液体冷却和 6 速变速箱：一切都将重量限制在 36 公斤。一些提高赛车价值的技术改进： 锻造活塞，Nikasil 涂层气缸 关于热轴和重叠传动轴以限制发动机的长度。所有驾驶信息（例如档位、燃油油位和定期维护）都包含在有价值的信息中 LCD显示;换档警告甚至没有丢失！

因此，这款RC390是一款很棒的小型跑车，它拥有娱乐和满足选择它的年轻驾驶员所需的一切。顺便说一句， 0,2 kW/kg 的重量功率比使该 KTM 处于 A2 许可证的限制范围内。 ABS 是标准配置，因此您在路上可以安心无忧，但在赛道驾驶时可以停用。 提供大量配件的画廊 例如 Akrapovic 排气管、脚踏板、图形，甚至 100% 赛车套件。