KTM：1290 Super Adventure S 上自适应巡航控制系统的特性 [视频]

在视频中提出 KTMYouTube 上描述了以下方面自适应巡航控制 观察它的行动 KTM 1290 超级冒险 S.

解决方案和摩托车

该系统 自适应巡航控制 （ACC），在冒险模型的装备中脱颖而出。该解决方案是与博世合作定义的，与位于前大灯下方的雷达相连，可自动调整与摩托车前方车辆的距离。安全距离可设置为 五个级别，如视频中突出显示的那样。
La KTM 1290 超级冒险 S 它是设计、工艺和技术的结合。摩托车的上部结构和各种元件立即展示了该示例的探索能力。
该自行车配备了 7 英寸 TFT 屏幕，可以通过重新定义的车把块进行交互。还有一个连接单元，允许您通过蓝牙连接智能手机，通过 KTM MY RIDE 应用程序管理来电、音乐播放列表和导航（收费）。
车把和控制杆的布置可以定制，考虑到车座的高度，还标明了经过修改尺寸的后副车架，并且还配备了新的带“无钥匙”加油盖的 23 升油箱。
在 WP 的新功能中，我们重点介绍 Suspension PRO 套件，这是一个附加设置套件（收费），除了标准液压阻尼的舒适、街道和运动三种设置外，还包括高级模式，允许精细定制前叉和单减震器的行为，自动模式可根据骑手的骑行风格和地形自动调整悬架响应；然后是越野模式，用于通过优化设置进行越野驾驶。在 PRO 包的选项中，我们还强调了通过调用或停用“防潜入”功能、在 10 个级别上调整单声道预载或在三个预设选项高、标准和低之间进行选择来管理“防潜入”功能的可能性。
组合解决方案还包括一个专注于车辆动态的惯性平台，采用半主动技术 (SAT) 的新型 WP APEX 悬架和新型电磁阀，以及对前叉和前叉内油流的持续管理。单减震器。还强调的是先进的牵引力控制系统，能够将拉力驾驶模式作为一个选项安装，并添加到其他雨天、街道、运动和越野程序中。

可以购买 Tech Pack 付费套件，其中包括具有 Rally 骑行模式的 Rally Pack（允许您在九个级别上调整牵引力控制的干预）、Suspension PRO 套件、Quickshifter+、发动机扭矩管理在释放阶段（电机打滑调节），坡道保持控制有助于新的上坡起步，并且在紧急制动时自适应制动灯。如前所述，Rally Pack 和 Suspension PRO 包可以单独购买。
此外，还有转弯 ABS、越野 ABS 和牵引力控制系统，由对倾斜角度敏感的摩托车稳定性控制系统进行管理，这是与博世合作定义的。新的6D惯性平台包括两种不同的控制装置，一种用于后轮滑移，另一种用于评估倾斜角。
摩托车由发动机提供动力 LC8 75° V 型双缸, 5 欧元, 从 1.301 CC。根据信息，Heart 与 Pankl 制造的先进变速箱相结合，变速箱经过优化且速度更快，特别是使用可选的 Quickshifter+。
功率达到高度 160马 和 138 Nm，以比之前型号减轻 1,6 公斤的重量进行评估。

照片和视频：KTM