KTM 890 Adventure 2023：新示例的外观 [视频]

8 cc LC899c 发动机，105 马力和 100 Nm

di 马里亚诺·特德斯科 9 Dicembre，2022

新 KTM 890 Adventure 是系列新剧集“100% BIRCHY APPROVED”中的主角 KTM 在YouTube上。

新模式

克里斯·伯奇 (Chris Birch) 谈论并描述了新产品 KTM 890 Adventure是一款专为探索多种路线而设计的摩托车，同时兼顾操控性和舒适性。
它配备了新的图形，强调了更大胆的图像，采用“模内”注射工艺制成，使其更具耐用性。与之前的示例相比，前部区域现在似乎与油箱相连，结果让人想起竞赛版 KTM 450 Rally Replica。它的挡风玻璃比R版更高，而且靠近油箱的上层建筑 20升 尾部有更大的延伸，以保护骑手免受气流的影响，并在越野行驶时保护车座不与地面意外接触。
前挡泥板是新的，旨在排出更多的水或泥浆，锻造铝制整流罩附件经过加固以提高坚固性，以便可以将更大的 GPS 设备放置在仪表转塔上。该摩托车配备了新 5英寸TFT屏，具有 USB-C 连接器和防眩光粘合矿物玻璃，可更好地抵抗划痕。
骑行时背光会根据环境光线改变强度，因此屏幕和 KTMconnect 应用程序之间的精确同步可实现 Turn-by-Turn Plus 导航（可以在最新目的地中选择您最喜爱的目的地）以及与其他功能的交互。新功能允许您设置 10 个电话号码的列表或查找最近拨打的 10 个号码。
鞍座由两部分组成，其特点是水箱区域的形状不同，以及新的衬垫使其更受欢迎。飞行员部分可在两个位置进行调节 840 e 860毫米，通过可选的更薄座椅和悬架降低套件，高度也可以保持在 800 毫米，这两个套件都出现在 KTM PowerParts 目录中。在 KTM 配件目录中，还提供适合身高较高或较低的骑手的车座，例如一体式 Rally 风格车座。我们特别记得 850 毫米或 830 毫米加热 Ergo 鞍座（也为乘客加热），以及 865 毫米或 825 毫米 Rally 鞍座。
该车型还配备了更新的铝制发动机和油箱保护装置，以及一个新的车把块，其中包括紧急按钮并使用倍耐力 Scorpion STR 轮胎。

技术和工艺方面

新 KTM 890 Adventure 它配备了 43 毫米 WP APEX 前叉，配备实用的调节器，用于调节压缩和回弹的液压系统，而 APEX 单筒减震器包括用于预载调节的新旋钮和旨在提高舒适度并响应旅途中不同需求的新设置。
发动机是心脏 8 cc LC899c 并列双缸动力通过线控控制进行管理，街道、越野和雨天骑行模式以及可选的拉力赛模式也得到了强调。
还有一个新的 9.3 MP ABS 调制器，与 6D 惯性平台相关联，具有有关车辆俯仰、倾斜、速度和整体行为的恒定数据。精致的 ABS，自动适应所选的驾驶模式。如果您选择越野或拉力模式，ABS 将根据指示自动采用 ABS 越野模式。力量触及我 105马 和这对夫妇我 100 Nm.
另一个有趣的新奇之处是 KTM PowerParts 目录中提供的软件选择，特别是 DEMO 骑行模式，可以在前 1.500 公里内尝试所有骑行模式和选项，然后决定购买套件或单独选项据报道。