KTM 890 SMT：Supermoto 旅行车领域的新篇章 [照片]

该品牌标志性款式之一回归 KTM。 新的一个 890表面贴装 它以其紧致而流线型的设计而闻名，这是一款敏捷而充满活力的摩托车，由 LC8c 890 发动机。超级摩托车和旅行车之间有趣的共生关系。

技术模型

测试新人的品质 KTM 890 贴片机在撒丁岛的一段路段上，有前 AMA 超级摩托车和超级摩托车车手、派克峰三届冠军克里斯·菲尔莫尔 (Chris Fillmore)。
从美学角度来看，890 SMT 的特点是紧致且可识别的轮廓、烟熏挡风玻璃、带防溅板的双挡泥板延伸到叉腿上，以及符合人体工程学功能的 15,8 升油箱的新设计脱颖而出。
单件开发的鞍座放置在 860毫米 正如所传达的那样，其高度和紧凑的尺寸有助于在不同情况下的移动。
与 2010 年推出的车型一样，这款车型也实现了舒适性和性能的融合，考虑到其底盘包括可调节 WP 悬架和精致的电子设备，以及一个有目的的双缸心脏，其中增加了功能重量功率比。
该摩托车配备有 5英寸TFT仪表组，采用矿物玻璃开发，具有防眩光和防刮擦光学粘合功能。带有信息图表的菜单系统允许定制。说到连接性，通过 KTMconnect 应用程序，可以通过左侧控制块上的按钮管理电话和音乐播放列表。
电子部分包括驾驶辅助系统，包括三种标准骑行模式可供选择 RAIN, STREET e 体育，以及可选模式 轨道 它允许您选择三级油门响应和 10 级牵引力控制。牵引力控制和 ABS 转弯由 6D 惯性平台管理。
其中不同 KTM PowerParts 配件 提到了加热手柄，并且可以使用软件来调整释放阶段（MSR）的电机扭矩。巡航控制和 QUICKSHIFTER+ 系统也是选装件，同时还提供 TRACK PACK 和 TECH PACK 电子套件，进一步凸显该车型的功能。

 

技术方面

新 KTM 890 贴片机 与共享发动机的 890 Adventure 车型相比，它采用铬钼钢框架制成，前部装载的底盘几何形状旨在展示混合地形中的显着敏捷性以及前进中的传输稳定性，即使在单减震器最倾斜的位置。这种选择除了限制车座的高度并允许采用更长的摇臂外，还有利于更积极的骑行姿势。通过操作立管，您可以将车把向前或向后移动 30 毫米。
悬架部分由可调节 WP APEX 解决方案组成：来自 43 mm 带开放式墨盒 e 180 mm 行程，如单减震器的情况。制动系统由一对四活塞径向前卡钳和 320 毫米制动盘组成，而后部有一个两活塞卡钳，两侧有一个 260 毫米制动盘。可以选择 Supermoto ABS 模式，该模式不包括后轮防抱死功能，同时仍保证安全。
轮子来自 17英寸 并配备了根据其规格选择的米其林 PowerGP 轮胎。
模型的特征与平行双胞胎的品质有关 LC8c 889 立方厘米 da 105马 功率 e 100 Nm 扭矩.

可用性和价格

鉴于新人的到来 KTM 890 贴片机，KTM官方经销商计划在周末举办试乘活动 20 e 五月21。营销计划于 五月 摩托车售价为 14.700 欧元（含增值税，FC）。

照片：KTM