KTM 790 Adventure 2023：喜欢探索新路线的人的例子

La KTM 790 Adventure 为 2023 它是一款更新的中型跨界车，兼具多功能性和动态性能。

技术方面

更新后的 KTM 790 Adventure 它具有一致的底盘，首先是铬钼钢框架，可支持不同的负载条件，还考虑到行程为 200 毫米的 WP APEX 悬架。

电子部分包括一个 6D 惯性平台，用于管理牵引力控制和其他功能，包括 ABS 转弯、骑行模式管理和释放阶段发动机扭矩的调节。 ABS 自动适应所选的骑行模式，如图所示，例如越野骑行模式越野 ABS，避免需要其他配置或停止来识别正确的选项。
摩托车的动画由 8 cc LC799c 并列双缸，欧 5。旋转质量增加了 20%，这一改进使摩托车在匀速转弯时更加稳定，而不影响敏捷性。据该信息称，新的节气门体可以在改善燃烧的情况下清洁输送，因此即使使用低辛烷值燃料，爆震控制传感器也能促进稳定的性能。
PASC 离合器通过使用新的衬片进行了改进，发动机通过更新的滤清器箱轻松呼吸。
力量触及我 95马 在 8.000 rpm 时，值得注意 88 Nm 6.500 rpm 时的扭矩。

摩托车

两种颜色与模型相结合，在两者之间进行选择 黑色 e 白色。它在奥地利设计，由 KTM 的合作伙伴 CFMoto 在中国符合最高标准的工厂制造。
美学让人回想起 KTM 450 拉力赛复制品，还考虑到让人想起拉力赛示例并与前部集成的挡风玻璃。提供 20 升水箱。这倾向于下部，形成除发动机之外的中心风格元素，并受到铝和注塑新元素的保护。

该摩托车具有高挡风玻璃和油箱周围的上部结构，可在行驶过程中偏转大部分气流。新型两件式车座可在 840/860 毫米高度的两个位置进行管理，KTM PowerParts 目录中还重点介绍了各种可选配置。正如 KTM PowerParts 目录中包含的附加电子设备的选择多种多样，可以通过新的“演示”功能在前 1.500 公里内进行评估，让摩托车手能够尝试驾驶辅助和驾驶辅助的全部选项。以完善以后可能的购买。
仪表区域包括一个加固结构，允许插入其他导航支持设备，并配有一个 5 英寸 TFT 屏幕，带有重新定义的菜单，可对亮度变化做出反应。新的信息图表显示可以轻松配置各种选项。通过使仪器与 KTMconnect 应用程序交互，还可以访问沿途的各种功能，例如管理 Turn-by-Turn Plus 导航的参数、访问 10 个预定义联系人列表或最近 10 个电话呼叫的列表据回忆，制作。

照片：KTM