KTM 690 Enduro R 和 690 SMC R 2023：适合动力爱好者的多功能性和性能

两种模型旨在灵活、活泼地应对不同类型的地形。 2023 年，模型 KTM 690 耐力赛 R e 第690章 它们具有新的图形，并且始终由强大的 LC4 单缸发动机提供动力。

摩托车

它们都覆盖有新的图形，在这种情况下 KTM 690 耐力赛 R 回顾 Enduro 比赛系列， 第690章 它具有独特的蓝色和橙色饰面。
KTM 690 Enduro R 是一款双运动车型，最近参加了横贯安纳托利亚拉力赛，让人回想起专家 Xavier de Soultrait 在这一重要挑战中的承诺。

另一方面，KTM 690 SMC R 是一款专为沿着蜿蜒的山路行驶或在赛道上享受乐趣而设计的摩托车，这要归功于其强大的性格。

这两个模型呈现出一个 液晶屏幕 它提供有关速度和转数的主要信息，并且有一系列警告灯。仪表的简约设计有助于了解驾驶路线。两者还配备了对倾斜角度敏感的 ABS 解决方案，以便在各种情况下充分利用制动力。标本上 KTM 690 耐力赛 R 支持者ABS 越野，其中包含对前轮 ABS 的干预，并在后部区域将其完全停用，从而允许一个块优化越野路段的行驶体验。

模型上 KTM 690 斯迈克 R 该功能被替换为ABS 超级摩托车，为摩托车的运动性提供空间。如果激活，ABS 会包含在前部，并在后部完全停用，以便在进入弯道时进行广泛的后部管理。
此外，两者都配备了发动机 LC4， 如上所述。 30多年来，这颗推进之心出现在奥地利品牌一些最活跃的车型上，并随着时间的推移而不断演变。最初于 1987 年推出的单缸发动机，排量为 553 立方厘米，专为竞赛而开发；因此随着时间的推移它已经达到了 693立方厘米 通过动画展示这些 KTM 概述的示例。
最新一代配备 LC4 发动机的车型传达了深刻的多功能性和活力，同时考虑到每个型号都具有独特而独特的特征。

可用性

的型号 KTM 690 耐力赛 R 和 KTM 690 斯迈克 R 2023 年，它们将从 KTM 官方经销商网络开始销售 从明年头几个月开始.

照片：KTM