KTM 1290 Super Duke R 2020：新型“野兽”的技术和性能理念 [视频]

每个项目都是想法的转化，对于新项目来说 KTM 1290 超级公爵 R，传递的动力 1.301 cc V 型双缸 概括了奥地利品牌的运动内涵。

力量爆发

在提出的新电影中 KTM 并专注于模型，对该项目的有趣关注强调了示例的各种复杂的解决方案和高性能本质。
新 “兽” 考虑到完全相同的特征，它具有巨大的潜力。重新定义的铬钼钢网格框架等元素，其扭转刚度是前几代产品的三倍，传承了这些信息。发动机本身增强了这种刚度。还提到了采用铝和碳复合材料制成的新型后副车架。同样有趣的是悬挂系统的存在 WP 顶点，一个更延伸的单侧后摇臂，位置更靠近链轮，以及重新定义的几何形状，以实现最大的抓地力。还指出了带有深色或橙色色调的变体、LED 头灯、可调节倾斜度的 5 英寸屏幕上的 TFT 仪表以及各种设备，如惯性平台和 6D 倾斜传感器、重新定义的骑行模式（雨天、街道、运动和可选的轨道）和进一步的“性能模式”选项，始终考虑信息。其中突出的方面还包括降低的车把、可调节的脚踏板以及与约 16 升油箱形状相连的支撑件。座椅高度为835毫米。
心脏是火山四冲程双缸发动机 LC8 V 形 75° 和 1.301 cc。发动机可以更轻、更有活力 180马 的力量和一对 140 Nm 并与六速变速箱相关联。该力必须与 189 公斤的干重进行比较。此外，排气歧管的设计旨在优化流量，考虑到最大 60 毫米的尺寸以及两个排放催化剂。发出的声音显得火热而独特，从之前链接到另一个视频的视频中可以看出 文章.

照片和视频：KTM