KTM 1290 Super Duke GT 和 Michael Rutter 驰骋在马恩岛

KTM 1290 超级杜克 GT – 为了突破当今市场上最先进和高性能运动旅行车的极限， KTM，他邀请了 迈克尔·鲁特曾多次获得马恩岛 TT、澳门格兰披治大赛车和英国超级摩托车锦标赛冠军，在传奇的马恩岛驾驶全新 KTM 1290 Super Duke GT。

KTM 1290 Super Duke GT 征服马恩岛

TT 山地赛道是著名的旅游奖杯赛的举办地，该岛拥有令人叹为观止的景观、平缓的斜坡、蜿蜒的道路和历史名胜，是美好摩托车之旅的理想目的地。这次旅程不是由任何飞行员完成的，而是由迈克尔·鲁特（Michael Rutter）完成的。游览完城市和海岸后，他绕道前往 Jurby 摩托车场，减轻包袱并加快步伐。位于岛北海岸的赛道提供了完全打开油门的可能性，并且由于其快速的线路充满了陡坡，它经常被骑手在十五天内忙着完善自行车设置的车手们用作试验场。 TT。拿起行李后，迈克尔和 GT 驶向拉姆齐镇，公路从那里开始向斯奈菲尔山攀登。著名的鹅颈弯道出口和山区是释放 KTM 175 Super Duke GT LC8 发动机 1290 马力的理想场所，然后在 Creg-ny-Baa 酒吧当之无愧地停留。 “GT和我平时骑的自行车完全不同，但它的性能让我惊讶，尤其是发动机，它的扭矩和牵引力是惊人的 – 拉特说 –。 舒适性是另一个让我印象深刻的方面：车座和车把的位置非常适合高速行驶，无论是在赛道上还是在公路上。作为一款专为适应各种骑行类型而设计的自行车，GT 在任何情况下都能轻松自如，即使您在 Jurby 等快速且不规则的赛道上将其发挥到极致也是如此。此外，这并非小事，加热握把对于那些全年或在英格兰夏季使用摩托车的人来说是一个重要元素！“。

除了配备最新版本的 8 cm³ LC1301 V 型双缸发动机外，Super Duke GT 还纯粹是技术的集中体现，因为它采用了 KTM 最好的电子和驾驶员辅助系统的完整套件。 Brembo 制动系统以及牵引力控制系统借助惯性平台对倾斜角度非常敏感，而 4 种不同的骑行模式（添加了可选的“赛道”模式）可让您根据自己的情况定制自行车根据您的需求和驾驶条件。这一切都让专业车手发现了 GT 的巨大潜力。 2019 版本进行了重要更新，旨在提高本已出色的舒适度；特别是，WP半主动悬架已经更新，现在更加高效、响应更快，而空气动力学性能也得到了改善，这要归功于配备了实用调节机构的新整流罩，与新的护手板相结合，有助于更好地保护飞行员。另一项重要创新是采用 6,5 英寸彩色 TFT 显示屏，能够提供大量对驾驶有用的信息。此外，由于使用智能手机连接的可选 KTM My Ride 应用程序，仪表能够提供带有路线指示和音频控制的导航系统，以及管理电话和从音乐中选择歌曲的可能性播放列表。其他更新的细节包括移至车把左侧的巡航控制开关、位于侧面板之一的两个实用的储物格和 USB 充电插座，以及源自 1290 Super Duke R 的非常强大的全 LED 头灯。