川崎 Z650RS：2022 年，参考过去 [照片]

提出了新的 川崎 Z650RS，一个以运动和复古线条为特征的例子，让人回想起大约五十年的经历。

新款川崎 Z650RS

设计让人回想起全景图的过去 Z 复古风格的线条和更现代的特征之间的共生，吸引了那些记得标志性的人的注意力 Z650-B1 于 1977 年推出，也称为 “Z1的女儿”，也是新一代的摩托车手。
该风格让人想起 Z650-B1，例如，其油漆和图形再现了历史车型的绿色版本。其他有趣的参考是侧面板和 “鸭尾”。颜色与新型号相匹配 金属火花黑, 糖果翠绿 e 金属月尘灰/乌木色，就像通过注意鞍座和相关缝线来​​强调对细节的关注一样。
圆形的头灯也很有特色 搭载了LED，正如异型仪表与众不同一样 “子弹” 模拟风格，带有数字中心面板。金色合金辐条轮的出现使美学和技术画面更加完整，并且通过一系列原装川崎配件，可以进一步定制示例。

技术

该摩托车配备了支撑其动力的管状格架。鞍座放置的高度为 820毫米 带有可选的低座椅 800 mm，建议作为附件。还突出显示了锥形中心部分，使脚更容易放在沥青上，也便于静止时的操作。
悬架部分采用传统前叉 41 mm 前部采用川崎水平连杆解决方案，后部采用预载可调减震器。制动系统包括前盘 300 mm 复古风格，两侧是双活塞前卡钳，然后是单盘 200 mm 采用单活塞解决方案。还有先进的博世ABS。

发动机

该发动机是川崎并联双缸发动机的高级示例 649立方厘米, 液冷式，与最新的 Z650 和 Ninja 650 型号相关。这款发动机代表了在马恩岛 TT 挑战赛中取得成功的型号的基础。回到该型号，根据迹象表明，是的它专为低转速和中转速下的全面响应而设计，并在高转速下提供有趣的交付。表示功率达到i 68马 （50,2 kW），并且在川崎经销商处，我们还注意到可以使用来自 35 kW 针对 A2 驾驶执照持有者。那里 川崎 Z650RS 它配备了辅助离合器和滑动离合器。

照片：川崎